Статьи
Автошколы и новые правила получения водительского удостоверения
Опубликовано: 05.09.2018
С 2015 года тем, кто мечтает получить водительские права, придется изрядно постараться. Программа обучения в автошколах и академические часы обучения, даже принцип аккредитации автошкол претерпели значительные изменения. Рассмотрим подробнее, что нас ждёт.
Что новая программа автошколы нам готовит
По новым правилам, обучение в автошколе должно составлять 190 академических часов и включать 130 часов теории, 56 часов практики и 4 часа экзамена. Таким образом, значительно (на целых 24 часа) возросла продолжительность теоретических занятий. Практические занятия с инструктором увеличились на 6 часов. Раньше научиться вождению в автошколе можно было за 156 часов (106 часов теории и 50 часов практики).
В России вступили в силу новые правила получения водительских прав - МТ
Теория была увеличена на 12 академических часов за счет введения новой дисциплины «Психофизиологические основы деятельности водителя». Данная дисциплина призвана научить водителей сохранению контроля за ситуацией на дороге, преодолению конфликтов и стресса, которому постоянно подвержены водители. Кроме того, для новой программы обучения сотрудники автодорожного института г.Москвы разработали 14-часовую дисциплину «Основы управления транспортным средством», включающую темы по эффективному и безопасному вождению в различных условиях, обеспечению безопасности на дороге самых незащищенных участников дорожного движения — велосипедистов, детей, стариков, людей с ограниченными возможностями. Важную часть теоретического обучения будет занимать оказание первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП, данную тему раньше отдавали на самостоятельное изучение.
Вносятся изменения и в экзаменационные билеты. Первые изменения в билетах произошли уже 1 января 2015 года, когда были добавлены вопросы о допустимой глубине рисунка протектора. В июле в программу обучения, а следовательно и в билеты, будет внесён новый порядок оформления ДТП.
Сколько стоят водительские права
Усовершенствование программы, увеличение часов теории и практики приняты автовладельцами с энтузиазмом — это, действительно, положительные сдвиги. А вот стоимость удовольствия владеть заветным документом — водительским удостоверением — приводит в уныние.
Если сейчас еще можно заплатить 800 рублей пошлины, сдать экзамен и получить права, то вскоре, согласно поправкам в Налоговый Кодекс, которые предложены со стороны ГИБДД, придется платить отдельную пошлину за каждый вид экзамена. И немалую.
А именно: 1000 рублей за сдачу теории, 3500 рублей за сдачу практики (сюда входит 1500 рублей за упражнения на полигоне и 2000 рублей за вождение в городских условиях). И, наконец, пошлина за изготовление водительского удостоверения достигнет 2000 рублей. В сумме придется заплатить 6500 рублей. Без комментариев, как говорится.
Что ж, поживем увидим, что нам приготовили в ГИБДД.