Ссылка Орлен Ойл
Орлен Ойл Платинум
Флагманские продукты ведущих производителей автомобильных смазочных материалов функционируют в сознании своих пользователей, а также большинства сотрудников автосервисов по такому же принципу, как и так называемые. знаменитости в средствах массовой информации.
То есть они известны тем, что их знают. Вот почему мы обратились ко всем нефтяным брендам, представленным на польском рынке, с вопросами о более конкретных, то есть технических и маркетинговых причинах этих успехов. Для некоторых получателей эта задача оказалась слишком сложной. Поэтому мы публикуем полученные ответы с большим удовлетворением. На наш взгляд, они интересны и полезны во всех отношениях. 
В середине девяностых Ferrari и Shell максимально расширили сотрудничество не только на трассах Формулы 1, но и в производстве знаменитых спортивных автомобилей. Все смазочные материалы, используемые в них на заводе, должны были быть синтетическими и происходить от Shell. На протяжении многих лет потребности высокопроизводительных двигателей Ferrari удовлетворялось синтетическим маслом Shell Helix Ultra 5W-40. Однако для новой Modena F360 необходимо было создать еще более качественное моторное масло, которое выдержит большую нагрузку и стресс. Так в течение нескольких месяцев было создано новое синтетическое масло Shell Helix Ultra Racing 10W-60 с классом вязкости SAE 10W-60, обеспечивающее легкий запуск двигателя до -30 ° C и вязкость HT / HS 5,34 [мПс], обеспечивается поддержание защитной смазочной пленки при высоких температурах, превышающих 150 ° С.
Разработка Helix Ultra Racing позволила Shell успешно выйти на область автоспорта, где доминирует конкурентоспособная нефть SAE 10W-60 почти пенсионного возраста, если судить по времени ее присутствия на рынке.
Дальнейшие успехи имели место в сегменте внедорожников, где только масло с такими параметрами могло (независимо от цены) обеспечить адекватную защиту двигателей, реально работающих на бездорожье. Затем оказалось, что легковые автомобили среднего класса, особенно те, которые тянут прицепы через высокие Альпы на пути к теплым средиземноморским пляжам, лучше всего справляются с этими трудностями после использования масла Helix Ultra Racing 10W-60. Проблемы с испарением масла из некоторых типов двигателей при их работе на максимальных оборотах закончились. Масло, используемое для обслуживания двигателей Honda или Nissan, подорвало их аппетит к заправке. Кроме того, одобрения все еще новых производителей автомобилей значительно способствовали увеличению продаж.
В итоге оказалось, что масло Helix Ultra Racing (опять же, независимо от цены) можно рекомендовать для всех четырехтактных двигателей автомобилей, ведущих как по польским дорогам, так и самых современных и исторических. Мы надеемся, что в течение многих лет все гонщики и обычные гонщики с «тяжелым правым башмаком», чьи двигатели закалены маслом без ограничений, будут удовлетворены возможностью использования Shell Helix Ultra Racing 10W-60.
Несмотря на заметное замедление в транспортной отрасли, Orlen Oil продемонстрировала значительный рост продаж грузовых масел. Более пятой части двигателей грузовых автомобилей, едущих по польским дорогам, смазываются маслами Orlen и Platinum Ultor.
В прошлом году предложение масел Platinum Ultor было расширено несколькими современными высококачественными продуктами. Особое внимание можно уделить синтетическому маслу Platinum Ultor Max 5W-40 и современному минеральному маслу Platinum Ultor Futuro 15W-40.
Превосходный состав базовых масел высочайшего качества и пакет обогащающих присадок с уникальной формулой молекул, используемых в производстве масел Platinum Ultor Max и Platinum Ultor Futuro, гарантируют надежность работы двигателя, максимальную мощность в экстремальных условиях эксплуатации и более длительный пробег между обменами при встрече с европейскими (ЕВРО) а также требования США (EPA) по выбросам вредных компонентов выхлопных газов.
Ультрасовременная технология, используемая для производства масел Platinum Ultor Max и Platinum Ultor Futuro, обеспечивает их соответствие максимально возможной классификации API и ACEA. Они также получили одобрения от крупнейших автомобильных компаний, таких как: Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Deutz, Renault и Mack.
Внедрение современных специализированных продуктов идеально вписывается в стратегию Orlen Oil, которая последовательно занимает лидирующие позиции не только на польском рынке, но и на рынках Центральной Европы. Orlen Oil постоянно отслеживает текущие рыночные тенденции и динамически реагирует на текущий рыночный спрос. В течение нескольких лет Orlen Oil является членом ATIEL - ассоциации крупнейших производителей и продавцов моторных масел в Европе. И ATIEL, и участие в отраслевых симпозиумах, и проведение многочисленных тренингов являются бесценным источником информации для компании, которая позволяет готовить современные и конкурентоспособные продукты.
Это высококачественное синтетическое масло, разработанное специально для дизельных и бензиновых двигателей последнего поколения, было запущено в производство два года назад. Он содержит минимальное количество компонентов, которые образуют частицы, которые забивают фильтры и катализаторы в обычных маслах. Благодаря этому он обеспечивает увеличенный срок службы систем очистки выхлопных газов и позволяет максимально увеличить интервалы замены масла, допустимые производителями.
Масло Formula Prestige 5W-40 обладает характеристиками экономии топлива, что в сочетании с поддержанием системы выхлопа высокой чистоты позволяет снизить расход топлива и уменьшить выбросы. Он может использоваться как в системах с сажевым фильтром (DPF), так и в современных дизельных HDI с системой FAP. Он также соответствует требованиям класса качества - ACEA C3 и высоким стандартам BMW Longlife 04 и Mercedes MB 229.51.
Синтетические компоненты масла увеличивают адгезию масляной пленки к металлическим поверхностям, даже если двигатель остается неподвижным в течение длительного времени. Постоянное присутствие этой пленки на цилиндрах и шейках коленчатого вала облегчает последующий запуск (особенно при низких температурах) и уменьшает износ взаимодействующих деталей в первой, критической фазе достижения правильной рабочей температуры. Это увеличивает общую долговечность двигателей, смазанных этим продуктом.
Компания BP Techem SA - представитель Agip в Польше - также предоставляет одно из лучших ценовых предложений на этом рынке для этого типа моторного масла.
Из широкого ассортимента моторных масел, предлагаемых ExxonMobil, наиболее популярным на польском рынке стала полностью синтетическая Mobil 1. Она обеспечивает правильную защиту для каждого типа двигателя и работает во многих условиях эксплуатации, даже в самых экстремальных. Это всего лишь две причины, по которым водители решили доверить нам безопасность своего двигателя.
Mobil 1 - это вообще начало истории синтетических смазок. В 1960-х годах среди нефтяных компаний на Аляске был спрос на антифризную смазку для двигателей, работающих в таких экстремальных условиях. Масло, которое мы разработали в то время и позже назвали Mobil 1, было первым, чтобы решить эту проблему. Работа над маслами Mobil 1 продолжается до сегодняшнего дня и всегда является нашей реакцией на текущие ожидания рынка, а также источником технических инноваций. Каждый год мы инвестируем миллионы долларов в исследования и разработки, что приводит к вехам в истории каждого продукта. Для Mobil 1 одним из таких моментов стало внедрение противоизносной технологии Supersyn в 2002 году. Интересно, что он был разработан специально для автомобильных двигателей Формулы 1, и только позже использовался в массовом производстве. Мы незамедлительно реагируем на такие проблемы, как, например, рыночный спрос на моторные масла с турбонаддувом и сажевые фильтры, о чем свидетельствует Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Наше самое технологичное моторное масло - Mobil 1 New Life 0W-40 - является примером оптимальной комбинации базовых синтетических масел с пакетом присадок, состоящим из примерно двадцати компонентов.
Mobil 1 очень сильно связан с автоспортом. Ипподром для нас - это борьба за победу и спортивные эмоции, а также полигон для новых технологий. Многие гонщики связывают марку Mobil с нашим сотрудничеством с командой Формулы 1 Vodafone McLaren Mercedes и с Porsche. Мы также заботимся о прямом контакте с водителями. Помимо прочего, именно поэтому мы организовали Mobil 1 New Life Tour, одно из крупнейших автомобильных путешествий прошлой осенью. По этому поводу мы разрушили много мифов о синтетике.
Это полусинтетическое масло для двигателей более 100 000 км является самым популярным в нашем предложении. Более 65% автомобилей в Польше имеют на метр свыше 100 000 км, более того, в польском машинном парке преобладают автомобили старше 10 лет (46%) и в диапазоне 5-10 лет (42%).
Эти данные прекрасно показывают, насколько рынок нуждается в продуктах, содержащих дополнительные компоненты, которые противодействуют старению наиболее важных частей двигателя. Valvoline является первым производителем, выпустившим моторное масло, предназначенное для продления срока службы автомобилей с большим пробегом. Масло MaxLife, благодаря своей уникальности, имеет постоянно растущее число довольных клиентов. Содержит запатентованные герметизирующие присадки, которые уменьшают разливы масла и снижают расход масла. Использование масла MaxLife также улучшает мощность двигателя и снижает расход топлива.
Его выход на рынок сопровождался серией тренингов и презентаций для торговых представителей дистрибьюторов, кроме того, продвижение MaxLife было поддержано рекламной кампанией в автомобильных журналах и рекламой на билбордах в крупных городах Польши. Создание сети MaxLife Service Center также имело большое значение: были предложены все продукты из семейства MaxLife, на основе которых они предлагают привлекательные программы продвижения и лояльности для своих клиентов.
После успеха масла MaxLife 10W-40 мы выпустили еще больше продуктов для автомобилей с пробегом более 100 000 км, в том числе моторные масла MaxLife Synthetic 5W-40 и MaxLife Diesel 10W-40, жидкость для автоматических трансмиссий MaxLife ATF, аксессуары для очистки мощности Очиститель топливной / дизельной системы MaxLife и охлаждающая жидкость MaxLife. Все они продлевают срок службы автомобиля.
Этот продукт, несомненно, является наиболее покупаемым маслом из линейки Liqui Moly, хотя TopTec 4200 5W-30, Top Tec 4100 5W-40, MoS2 10W-40 Leichtlauf и 10W-40 Super Leichtlauf также очень популярны.
Направления развития нефтепродуктов нашего бренда всегда определяются общим техническим прогрессом в автомобильной промышленности и современными тенденциями на автомобильном рынке, на которые мы должны оперативно реагировать. Таким образом, TopTec 4100 5W-50 был разработан и внедрен для производства в тесной связи с появлением транспортных средств, оснащенных сажевыми фильтрами DPF. Мы также приняли во внимание возможность продления периодов между последовательными обменами и специфические требования двигателей, оснащенных форсунками. Это означало необходимость специального пакета присадок.
В продвижении этого продукта на рынке мы подчеркивали его привлекательность для конечного получателя, то есть непосредственного пользователя транспортного средства. Вот почему мы ввели индивидуальную картонную упаковку и дополнительные вознаграждения для клиентов, например, баскетбольный мяч, прилагаемый к каждому 5-литровому контейнеру, или (в настоящее время) обивочную пену. Мы также используем награды в виде кофемашин высокого давления для мастерских и сервисов, используя Top Tec 4100 5W-40 в оптовой упаковке 60 или 205 л.
Наша забота о развитии качества продукции не заканчивается с началом ее массового производства. Мы стремимся к тому, чтобы он соответствовал спецификациям высочайшего качества на протяжении всего времени своего присутствия на рынке и имеет текущее одобрение производителей автомобилей. Именно так масло сегодня широко доступно и ценится за высочайшее качество, что также дает возможность очень широкого применения во многих моделях автомобилей, оснащенных как дизельными, так и бензиновыми двигателями.
Газовые установки, используемые сегодня, установлены на современных двигателях, оборудованных системами очистки выхлопных газов. Это заставляет постоянно улучшать качество моторных масел, ограничивая содержание в них цинка, фосфора, серы и золы. В результате каждый сорт масла, по крайней мере, SL / CF, подходит для альтернативного СНГ / бензина.
Среди масел Lotos эти требования включают, среди прочего: Lotos Mineral, Semisyntetic, Syntetic, Lotos Traffic и Lotos Quazar. Однако следует обратить внимание на снижение вязкости масла, так как это снижает расход топлива и снижает выбросы выхлопных газов. Он наиболее эффективно работает с маслами SAE 5W-30, в частности с продуктами Lotos Quazar LIII C3, которые соответствуют строгой формуле SAPS низкой жесткости. Их использование определенно рекомендуется, когда газовая система работает на однолетних или двухлетних автомобилях с самым современным дизайном.
Существующая демаркация масел для двигателей на сжиженном нефтяном газе и двигателях с традиционным топливом обусловлена тем фактом, что в то время бензин и дизельное топливо имели значительно более высокое содержание серы, поэтому в смазочных моторных маслах приходилось использовать больше антацидных присадок. Это повлияло на высокое содержание золы, концентрация которой в этих маслах достигала 2%, что при использовании газообразного топлива вызывало повышенное накопление углеродных отложений. Стоит также отметить, что специальные масла для двигателей на сжиженном газе появились только в группе более дешевых продуктов. Это было связано с тем, что этот дешевый вид топлива изначально был выбран водителями, использующими старые двигатели и определенно экономящими на расходных материалах.
Масла семейства Quazar - в дополнение к очень низкому содержанию золы и нежелательным элементам Zn, S, P, упомянутым ранее, обладают очень хорошими антиоксидантными, диспергирующими, противоизносными и антикоррозионными свойствами. Эти продукты являются технологической разработкой линий Lotos Trafic и Lotos SL / CF, где для классов вязкости 10W-40 и 5W-40 было обнаружено очень хорошее состояние масел после пробега транспортного средства в 20-30 тыс. Км с альтернативным бензином / СНГ в смешанные условия вождения.