Статьи
Кузов ваз 2102
Опубликовано: 12.09.2017
История
Сегодня наш диалог пойдет о лучшем друге советского дачника и рыболова – это ВАЗ 2102. Первый в истории отечественного автомобилестроения универсал. Серийный выпуск автомобиля был обозначен с 1971 по 1984 год.
ВАЗ 2102 был, к слову говоря, полностью разработан итальянским ателье, которое любезно предоставило нам для прототипа свой Fiat 124, перейдите сюда кузов ваз 2102. Если «копейку» доводили до ума советские инженеры, то универсал был доработан уже не нами.
Как уже не раз отмечалось, «копейка» имеет лишь схожий вид кузова, в остальном, благодаря усиленному тестированию автомобиля в условиях бескрайних просторов нашей Родины, инженеры выявили ряд недостатков как в подвеске, так и по кузову.
Кузов
Кузов универсал создан для большего круга потребителей. В первую очередь автомобиль представляли как транспортное средство для перевозки ячейки общества. Грузоподъемность составляла при двух пассажирах - 250 килограмм груза. При полной загрузке в 5 человек - 60 килограмм. Однако русская земля полна чудесными инженерами и при должном подходе, подбирались усиленные пружины, позволяющие нагружать автомобиль до 450 килограмм при 5 пассажирах включая водителя.
Кузов ВАЗ 2102 собирался из нескольких деталей в жёсткую конструкцию. Из недостатков в первую очередь следует отметить слабую герметизацию салона, из-за чего при эксплуатации явственно ощущался запах бензина вследствие конструктивных особенностей расположения бензобака, располагающегося прямо под сидением.
УСИЛЕНИЕ КУЗОВА ВАЗ.
Тест-драйв ВАЗ-2102