Статьи
Топ-5 автопремьер осени-2015. Изучаем предложения эпохи кризиса
Опубликовано: 27.08.2018
Toyota Hilux. Фото: Toyota. com
Несмотря на кризис, из-за которого многие автопроизводители не решаются выставлять на российский рынок новинки, некоторые все же решились пойти на риск. И у них есть очень достойные предложения.
Toyota Hilux
Вот мы и дождались — в Россию официально начали поставлять пикап Hilux. Хотя в нашей стране такие автомобили не пользуются громадной популярностью, поклонники у такого кузова все же есть. Да и для всего, далеко не самого насыщенного сегмента, это весьма достойное пополнение.
Создатели Hilux заявляют о новой комфортной подвеске, прочной раме и обновлении передаточных чисел коробки. Все это позволяет пикапу стать более проходимым, комфортным и динамичным. Да и сама структура кузова претерпела изменения — она стала жестче.
В «базе» пикап идет с новым турбодизелем с рабочим объемом 2,4-литра и мощностью 150 «лошадок», и 6-ступенчатой «механикой». Также есть подключаемый полный привод и блокировка заднего межколесного дифференциала.
Стоимость начальной версии без скидок и специальных предложений начинается от 1 499 000 рублей. В топовом варианте цена Hilux уходит за 2 миллиона рублей. Эта версия оснащается дизельным 2,8-литровым мотором, выдающим 177 «лошадок». В комплектации «Престиж» появляются боковые подножки, климат-контроль, электрорегулировка водительского кресла, климат-контроль, система помощи при спуске по склону и много других интересных «штук».
Jeep Renegade
Этот кроссовер, являющийся самым компактным из всей линейки Jeep, должен был составить серьезную конкуренцию в этом сегменте. И еще в 2014-м году это не казалось чем-то фантастическим. В «плюс» играли четыре комплектации, которые можно было сконфигурировать по собственному усмотрению, большой выбор силовых агрегатов и трансмиссий. Да и цены, объявленные автопроизводителем, были вполне приемлемыми.
Jeep Renegade. Фото: jeep.com
Казалось, Jeep нашел модель, способную на полном серьезе побороться за любовь автовладельцев. Но теперь эти планы — в прошлом. И дело, как водится, в цене.
Читать далее на сайте svpressa.ru