Статьи

Главная › Новости

Диагностика рулевых наконечников

Опубликовано: 28.08.2018

Одной из наиболее распространенных неисправностей рулевого управления является выход из строя шарниров рулевых тяг. На износ рулевых наконечников указывают следующие признаки:

1. Возникновение щелчков, хруста и других посторонних звуков при повороте руля.

2. Биение рулевого колеса на малых и больших скоростях.

3. Увеличенный люфт рулевого колеса. Увеличение люфта при вертикальном покачивании свидетельствует о неисправности ступичного подшипника или шаровой опоры. Если люфт возрастает при горизонтальном покачивании руля – неисправны рулевые наконечники.

4. Тугое вращение рулевого колеса.

5. Автомобиль не держит дорогу, произвольно отклоняется от прямолинейной траектории движения.

При возникновении одного из перечисленных симптомов, необходимо диагностировать рулевые наконечники. Диагностику можно выполнить своими руками, в гаражных или уличных условиях. Процесс диагностики довольной простой, но требует внимательности и помощи напарника. Напарник будет вращать колесо, а вы проверять состояние наконечников.

В ходе диагностики, руководствуйтесь следующими правилами:

⚠ Ход рулевого наконечника параллельно оси пальцев не должен превышать 1,5мм. При движении рулевого колеса обратите внимание на работу наконечника. Если поворот руля сопровождается лифтом или посторонними звуками, наконечник подлежит замене.

⚠ Обратите внимание на надежность фиксации хомута регулировочной муфты на боковой тяге.

⚠ Проверьте состояние пыльника шарового шарнира наконечника. При наличии повреждений или трещин – пыльник необходимо заменить.

Своевременная диагностика наконечников поможет предотвратить серьезные неисправности рулевого управления и непредвиденных затрат на ремонт!