Статьи
Как отрегулировать привод сцепления.
Опубликовано: 13.10.2016
В Европе «Поло» в особом представлении не нуждается: вот уже 5-ое поколение этого доброкачественного супермини крепко держится посреди фаворитов рынка. Идет речь, заметьте, о «Поло» в кузове хэтчбек. В России такую машину, к слову, тоже продают, вот только в фаворе у покупателей это авто никогда не было: в глазах большинства наших соплеменников хэтч кажется машиной очень малеханькой и неоправданно дорогой. Но стоило германцам приделать к нему хвост и задуматься о том, как усмирить прайс — и нате вам: за «Поло» выстроилась дружная очередь.
Здесь стоит вспомнить, что проект народного автомобиля за 10 тысяч евро «Фольксваген» анонсировал еще четыре года вспять. Когда же миру проявили 1-ые скетчи, изображающие новейшую машину, у многих зажглись глаза: именитая германская фамилия, респектабельная наружность, довольно мощнейший мотор и вкуснейшая цена — практически в три раза меньше той, что нарисована напротив желанного «Пассата»! Постепенно на выпуск новинки настроили завод в Калуге, а машину промотировал сам Путин, который опробовал предсерийный экземпляр и резюмировал: «Мы прокатились на данный момент на машине. Машина отменная».
Тяжело крутить руль, ищем причины...
Ура. решил проблему с дерганьем при трогание с места.