Статьи
Замена датчика детонации на шевроле нива
Опубликовано: 27.08.2018
Устройство и положение датчика детонации
Детонация – явление, при котором мотор продолжает работать при выключенном зажигании, при этом появляются посторонние звуки из-под капота и неприятная вибрация. Обычно такие эффекты появляются при движении на небольших скоростях.
Объясняется это тем, что топливовоздушная смесь из-за сбоя сгорает слишком рано, на середине такта сжатия. Датчик детонации Нива Шевроле предназначен как раз для предотвращения подобных неприятностей.
Возникновение детонации в двигателе может вызвать разрушение блока цилиндров и полный износ поршневой части, что фактически не оставляет владельцу внедорожника иного варианта кроме полной замены силового агрегата. Потому закрывать глаза на тревожные сигналы датчика детонации не следует.
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Сам датчик устроен очень просто и располагается в блоке цилиндров. Его корпус изготовлен из керамического материала. 
На основании его показаний, как только вибрация в моторе станет слишком сильной, ECU автомобиля меняет угол опережения зажигания, предотвращая вредные последствия, и передаёт контрольный сигнал на приборный щиток (водитель видит надпись Check Engine).
Ищем и меняем неисправный датчик
Check Engine загорается и при неисправности самого датчика. Так же сигнал может сопровождаться так называемым «троением» в моторе, то есть один из цилиндров начинает детонировать. Дело в том, что на бортовой контроллер машины передаётся сигнал о необходимости изменения угла зажигания, в то время как опасная детонация отсутствует.
Сначала неисправную деталь нужно отыскать, найти, где находится датчик детонации. Для этого находим на блоке цилиндров гофрированную трубку. Внутри неё находятся подходящие к датчику провода. Замена датчика детонации на шевроле нива выполняется тремя простыми действиями.
Берём отвёртку и ключ на 13, которыми будут выполняться дальнейшие действия. Но прежде необходимо снять воздуховод системы впуска, чтобы не мешал.Отсоединяем колодку проводов нажатием на её фиксатор. 
Ключом отвинчивается болт крепления датчика на блоке цилиндров. 
Вот и готово. Осталось лишь поставить новый прибор на место неисправного. Следует учесть момент, что слабый уровень сигнала датчика может быть связан не только с повреждением его самого, но и с состоянием проводов и контактов. При сигнале check engine тщательно протестируйте бортовую сеть сканером на ошибки.
Как проверить датчик детонации знают не многие. Подключите снятый датчик детонации к выводам мультиметра, установленного для измерения напряжения и постучите им к примеру по молотку. При исправном датчике мультиметр должен зафиксировать всплески напряжения, равным 0,1-0,2 вольта.
