Статьи
Fiat
Опубликовано: 27.08.2018
Многие европейские автолюбители немного пренебрежительно относятся к марке FIAT , считая данные автомобили не самого лучшего качества. В Англии и Германии даже придумали саркастические расшифровки аббревиатуры названия концерна, подчеркивающие ненадежность итальянских моделей.
Тем не менее, в последние несколько десятилетий FIAT не просо стал самым большим итальянским производителем, но и монополизировал рынок. Сейчас в состав концерна входят такие итальянские марки, как Ferrari, Maserati, Lancia и Alfa Romeo. В свое время эти компании были на гране банкротства и исчезновения, и только переход под управление ФИАТа позволило сохранить такие престижные марки.
A Used Fiat 500 Abarth Is the Most Fun You Can Have For $9,000
Залог успеха компании заключается в том, что она, в отличии от остальных итальянских производителей, не ставила себе за цель выпускать дорогие спортивные модели. Наоборот, автомобили FIAT отличаются своей доступностью и простотой, так что они рассчитаны на массовое производство.
Fiat Mobi - ¿Será el primer auto de agencia que todos buscan?
В то время, когда такие именитые фирмы, как Alfa Romeo, Maserati и Ferrari выпускали ограниченные партии очень дорогих автомобилей, FIAT продавал миллионы недорогих малолитражек. То есть, компания выезжала на количестве, от чего иногда и страдало качество.
FIAT можно считать одним из самых старых автопроизводителей Италии, ведь компания была основана еще в 1899 году. В то же время была и созданы первые модели.
Причина успеха компании кроется еще и в том, что ее владелец Джованни Аньелли сразу же начал продвигать свою продукцию за пределами Италии. Еще в начале прошлого века заводы FIAT появились в Соединенных Штатах, а также некоторых европейских странах. Также, Джованни Аньелли прекрасно понимал значение спортивных побед для престижа марки, так конструктора работали и в этом направлении. С 1911 года автомобили FIAT начали завоевывать первые Гран-при на европейских гонках.
С началом Первой мировой войны компания прекратила выпуск гражданской техники и начала работать на армию, выпуская военные самолеты и танки. После ее окончания на заводах стали все чаще происходить коммунистические забастовки, которые мало не погубили компанию, а Джованни Аньелли был отстранен от дел.
Лишь с приходом к власти Муссолини Аньелли вновь возглавил компанию. Большим прыжком в развитии марки стал 1936 год, когда была выпущена модель Topolino. Она представляла собой двухместную малолитражку с двигателем объемом 0,5 литра. Спрос на Topolino оказался столь высоким, что было продано свыше полмиллиона автомобилей.
В конце 40-х FIAT не стал, как другие производители продавать старые модели, а существенно обновил модельный ряд, что привлекло большое количество покупателей.
А в середине 60-х итальянская компания вышла на советский рынок, поспособствовав строительству автомобильного завода в Тольятти. Как показала практика, модели на основе ФИАТ-124 выпускались в России вплоть до 2011 года, пока не был снят с производства седан ВАЗ-2107. А в некоторых странах до сих пор продолжают сходить с конвейера аналогичные модели.