Статьи

Главная › Новости

Ауди 80, Двери Audi 80, онлайн руководство по ремонту, скачать схемы

Опубликовано: 01.10.2018

Руководство по ремонту Audi 80 / Audi 90

Двери

Особенностью Audi 80 являются двери, состоящие из двух частей. Внутренняя часть дверей, каркас для навески механизмов, закреплен на внешней части, основном элементе двери, четырьмя болтами. Благодаря этому при небольшом повреждении в ДТП можно заменить внешнюю часть, не тратя время на перестановку механизмов стеклоподъемников и деблокировки.

Одна из последних Ауди 80 В ИДЕАЛЕ.

Уход за дверными прокладками

Внешние дверные прокладки в Audi 80 требуют особенного ухода, поскольку уплотнительные прокладки с трещинами не только не герметичны, но и вызывают сильные шумы от напора воздуха во время поездки. Лучшее средство по уходу за прокладками – это олений жир. У него есть еще один полезный эффект: зимой предотвращать примерзание прокладок к кузову.

Замена радиатора печки на Audi 80

Снятие двери

Слева: болты дверной петли – на иллюстрации задняя дверь:

1 – крепежные болты двери;

2 и 3 – регулировочные болты.

Справа: запирающий болт можно регулировать по всем направлениям (стрелки), для того чтобы обеспечить безупречное закрывание двери.

Верхний элемент подлокотника двери (1) 4- и 5-цилиндровых моделей – версия без выключателя – прикручивается к обшивке в четырех местах. Механизм регулирования зеркал заднего вида (2) снят, регулировочные колесики (3 и 4) отсоединены.

На этой иллюстрации показано снятие подлокотника (2) на 6-цилиндровой модели. В общей сложности необходимо вывернуть три болта с внутренним шестигранником, после чего можно снять подлокотник с держателей. Осторожно вынуть блок выключателей (1) из опоры.

Слева: панель (1) ручки стеклоподъемника (2) можно снять после нажатия на крепежный язычок (3).

Справа: с обратной стороны механизма открывания двери необходимо перед снятием обшивки двери убрать поролоновую прокладку (1). Затем снять скобу (2) и отсоединить конец троса (3).

На моделях с установленными в дверях динамиками, электрической регулировкой или электростеклоподъемниками для разъединения кабельных штекерных соединений необходимо снять обшивку двери. Как это сделать, описано в следующем разделе. То же необходимо сделать с проводами и шлангами системы замков с центральным управлением. Вывернуть из верхней и нижней петли по два шестигранных болта, снять дверь. Шарниры остаются на кузове. После установки новую дверь выравнять (см. следующий раздел).

Правильная установка двери

Для установки и регулировки двери автомобиль должен горизонтально стоять на земле всеми четырьмя колесами. Если автомобиль будет приподнят, то кузов может слегка перекоситься, из-за чего в итоге дверь окажется перекошенной. Регулировка производится по следующим критериям: ширина зазора переднего и заднего края дверей должна составлять 5–6,5 мм. В противном случае передвинуть двери. Контур кузова должен быть согласован: проверьте по всему периметру, проходит ли серединная линия на высоте дверных ручек ровно, без ступенек, и не установлена ли дверь слишком низко или слишком высоко. Следует позаботиться о шумоизоляции. Этого можно добиться путем правильной установки дверей: передним краем задние двери заходят на среднюю стойку. На этом месте замеряется расстояние стойки/двери при закрытой двери. Оно должно составлять 14,5 мм. Исходя из этого зазора выставляются другие края дверей: передний край передней двери должен находиться глубже на 0,5–1 мм, чем переднее крыло. Задний край передней двери должен выступать на 0,5–1 мм дальше относительно переднего края задней двери. И задний край задней двери должен на то же расстояние выступать над задним крылом.

Выравнивание двери

Регулирование по горизонтали для установки дверного зазора: вывернуть задний болт на соединении петли и кузова, а затем немного вывернуть расположенную за ним резьбовую втулку. Немного ослабить передний болт на соединении петли и кузова, так чтобы можно было сдвинуть дверь. Закрыть дверь и выставить дверной зазор. Осторожно открыть дверь и затянуть передние болты петли. Ввернуть резьбовую втулку до прилегания, затянуть задний болт. Регулирование по вертикали (контур): ослабить болты между петлей и кузовом (как уже делалось), сдвинуть дверь вверх или вниз. Снова затянуть болты. Регулирование вбок, передний край двери (шумоизоляция): ослабить болты между петлей и дверной рамой. Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами. Открыть дверь, затянуть болты. Регулирование вбок, задний край двери (шумоизоляция): Немного ослабить запирающий болт, в который входит дверной замок. Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами. Открыть дверь, затянуть запирающий болт. Проконтролируйте изнутри автомобиля, равномерно ли прилегает дверь к резиновым уплотнительным прокладкам. Установка рамы окна: когда основной элемент двери отрегулирован правильно, следует проверить расположение рамы окна в вырезе двери. При этом внешняя дверная уплотнительная прокладка не должна выступать за рейку крыши. Если нужно регулировать, то снимите обшивку двери и ослабьте четыре крепежных болта рамы окна. Закрыть дверь. Попросите помощника вдавить раму в дверной вырез – лучше вдавливать немного сильнее – резинка самортизирует. Если установка верна, затянуть болты изнутри (сначала верхние). Момент затяжки: 20 Н•м.

Снятие обшивки двери

Винты, которые необходимо отвернуть для снятия обшивки двери

При снятой дверной обшивке становятся видны

Ниже описано снятие обшивки передних дверей. Снятие обшивки задних дверей происходит точно так же.

Снятие ручки стеклоподъемника: ввести возле оси рукоятки отвертку под декоративную накладку и нажать на крепежный язычок. Снять обшивку по направлению к оси. Отвернуть находящиеся под ней болты с крестообразным шлицем. Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: дверь водителя с выключателями в обшивке: снять выключатели (см. описание Выключатели ). Передние двери без выключателей: вывернуть два винта с крестообразным шлицем и снять нижний вкладыш полокотника. Теперь открылся доступ к четырем винтам для снятия верхнего элемента. Вывернуть. Вынуть (вверх) оба колесика с продольной накаткой кнопки регулирования положения зеркал заднего вида (механическое регулирование). При необходимости помочь себе отверткой. С вытягивающим усилием подать верхнюю вставку к заднему краю двери и расфиксировать защелки на переднем крае двери (идет очень тяжело). Теперь вытянуть вставку наверх. Немного приподнять пластмассовые хомуты снятой вставки и вынуть по направлению вниз механизм регулирования зеркал заднего вида. Модели с 6-цилиндровым двигателем: ослабить три винта с внутренним шестигранником 4 мм на нижней стороне подлокотника. Снять подлокотник, отсоединить выключатели. Открутить держатель подлокотника. Все модели: внутри механизма открывания двери потянуть за открывающий рычаг и вставить отвертку в отверстие в чашке механизма открывания двери. Отвернуть винт с крестообразным шлицем. Потянуть чашку механизма открывания двери вперед и вынуть ее из фиксаторов. На обратной стороне механизма открывания двери снять скобу и отсоединить трос. Вывернуть по одному винту с крестообразным шлицем сзади и спереди на внешней стороне обшивке двери. Снять резиновые уплотнители спереди и сзади на окантовке рамы окна. Кнопка запирания двери изнутри остается установленной. Теперь слегка постучать краем ладони (возвышением большого пальца) снизу по обшивке двери, чтобы приподнять ее вверх и тем самым отсоединить защелки на обратной стороне обшивки от каркаса двери. Снять обшивку. Перед установкой вставить резиновые сухари в отверстия креплений на каркасе двери. Для того чтобы было легче вставлять крепления, сухари следует смазать вазелином или силиконовой пастой. При установке следить за тем, чтобы кнопка запирания двери правильно вошла в отверстие на обшивке. Если устанавливается новая дверь или новая обшивка, можно отрегулировать установочное положение обшивки: для этого нужно вворачивать либо выворачивать регулировочный винт вверху на внутренней стороне двери. Правильное положение: головка винта должна находиться на 21 мм ниже расположенной напротив уплотнительной прокладки окна.

Снятие внешней панели двери

После получения небольшого повреждения внешней панели двери может возникнуть необходимость отделить внешнюю панель двери от короба для встроенных дверных элементов. В этом случае перед монтажом рекомендуется покрасить новую внешнюю панель двери. Однако в этом случае нужно работать особенно осторожно.

Снять обшивку двери. Снять дверь и положить внешней стороной на мягкую прокладку (поролон, теплые одеяла). Тросовый привод механизма открывания двери отцепить от крепежных защелок вовнутрь к замку. Отвернуть 4 крепежных винта на торцевых сторонах двери (см. иллюстрацию вверху). Снять по направлению вверх наружную панель двери.

Снятие дверного замка

Снятие дверного замка

Наружная дверная ручка в разобранном виде

Вывернуть два винта с внутренним шестигранником 6 мм. Слегка потянуть замок назад, при этом становятся видны подсоединенные тросы и тяги приводов. Отсоединить тросы и тяги от внутренней стороны механизма открывания двери и механизма запирания двери. Для отсоединения тяг привода от наружной ручки двери провернуть замок на 90°. Для установки замка снять внутреннюю обшивку, чтобы иметь возможность лучше подвести приводы. Для снятия троса механизма открывания двери изнутри отвести рычажок замка отверткой и придержать его.

Снятие наружной ручки двери

Снять внутреннюю обшивку двери. Вывернуть через отверстие во внутренней стороне двери винт со звездчатой головкой шириной Т25 (купить соответствующий ключ). На высоте запирающего цилиндра нащупать сквозь каркас двери маленькую защелку и повернуть ее на 65° к заднему краю двери. Теперь можно снять ручку двери вовнутрь. Вынуть наружу запирающий цилиндр и внешнюю планку. При этом слегка провернуть планку. Отсоединить рычаг привода от дверного замка.

Снятие запирающего цилиндра

Снять наружную ручку двери. Вставить ключ в цилиндр замка, для того чтобы при вынимании цилиндра одновременно не выпали запорные пластины и пружины. Снять стопорное кольцо на заднем конце запирающего цилиндра. Снять захват и упругий элемент, при этом заметить их положение для повторной установки. Вынуть из планки цилиндр замка по направлению вперед. На новый цилиндр замка нанести изолирующий и удаляющий ржавчину спрей.

Снятие стеклоподъемников

Снять обшивку двери. Отсоединить короб для встроенных дверных элементов. Внешняя панель двери остается соединенной с автомобилем. Отжать стопорное кольцо крепления стеклоподъемника и стекла. Снять подкладочные шайбы, отсоединить стекло. Вывернуть крепежные винты привода и стеклоподъемника; у электрического стеклоподъемника нужно вместо винтов ослабить гайки. Стеклоподъемник и приводной механизм либо электродвигатель стеклоподъемника представляют собой единый блок и могут быть сняты либо заменены только в комплекте.

Снятие дверного стекла

Снять механизм стеклоподъемника (см. предыдущий раздел). Удалить заглушки из направляющей стекла. Вытянуть стекло из направляющей по направлению вниз. После установки стекла снизу вставить заглушку в направляющую. Расстояние между нижним краем заглушки и нижним краем направляющей стекла должно составлять 25 мм. Снова установить стеклоподъемник.

Молдинги

Молдинги на дверях приклеиваются. Снятие и установка описаны выше в этой главе.

Чтайте также: