Статьи
Чем промыть форсунки инжектора в домашних условиях: видео, фото
Опубликовано: 10.11.2017Допустим, демонтаж форсунок уже выполнен. Саму эту операцию в деталях рассматривать не будем – на разных авто она имеет свои особенности. Заметим только, что перед тем, как снять рампу, надо стравливать давление: отключают предохранитель или штекер насоса, заводят двигатель, ждут… Мы рассмотрим, как и чем в домашних условиях форсунки промывать – есть вариант подороже и попроще.
Видео о самостоятельной промывке форсунок инжектора
Весь процесс в упрощённом виде занимает пару минут. Смотрим пример на видео.
Осторожней с электричеством!
Форсунки инжектора могут быть рассчитаны на 12 или на 6 Вольт. К стабилизированному источнику питания форсунку подключают через резистор. Пусть его сопротивление составляет 10% от сопротивления обмотки в форсунке. Исключение – если используется АКБ, а форсунка рассчитана на 12 Вольт. Тогда резистор не устанавливают.
Схема подключения к любому источнику питания
Проверьте сопротивление всех форсунок. Оно должно быть одинаковым. Типичные цифры:
Mazda EGI – 12-16 Ом; Honda PGM-Fi – 2-3 Ома; Toyota TCCF – 2,3 Ома либо 14 Ом; Nissan ECCS – 10-14 Ом; ВАЗ (не все) – 11-15 Ом.Роль резистора может выполнять лампа 12V . Её сопротивление замеряют омметром, но в нагретом состоянии оно повысится.
При подборе резистора или лампы лучше ошибиться в большую сторону, то есть взять 2 Ома вместо 1,5. Как минимум, при этом ничего не сгорит. Мощность резистора – 3 или 5 Ватт.
Процесс промывки форсунок инжектора
Берём и снимаем с нашей форсунки всё лишнее: 1 – фильтр, 2 – заднее уплотнительное кольцо, 3 – уплотнитель рампы, 4 – переднее уплотнительное кольцо, 5 – колпачок.
Конструкция форсунок разных брендов
Затем, перед промывкой, кольцо 2 надо вернуть на место. Ну а фильтр должен быть снят, иначе проявится очень нежелательный эффект…