Статьи
Бассейн из колеса своими руками за один день: инструкция по созданию водоема для дачи
Опубликовано: 11.03.2018 
Какие колеса подходят для водоема
Выбор покрышки зависит от того, бассейн какого размера вы предполагаете соорудить на участке. Если вы желаете сделать декоративный водоем для украшения дачного ландшафта, вполне подойдут покрышки от легковых автомобилей. Но если вы решили сделать бассейн из колеса своими руками на даче, в котором можно искупаться, нужно использовать покрышки от больших грузовых автомобилей, спецтехники или трактора.
Для этого подойдет резина от трактора Л-700 или Т-150, можно использовать задние колеса трактора «Беларусь». Еще лучше, если вам удастся раздобыть автопокрышку от самосвала «Белаз». Ее размер позволяет обустроить бассейн, в котором одновременно смогут купаться два взрослых человека.
Такой бассейн вполне реально сделать на даче
Этапы сооружения бассейна
Подберите для водоема открытый участок подальше от деревьев. Чтобы со временем основание не размылось и не треснуло, желательно не располагать его в зоне полива, а выбрать сухое место.
Ланцюги, гума та диски — купити з оплатою при отприманні (доставка Київ, Україна), ціна, опис
Колеса — рушійна сила автомобіля. Якщо вони несправні, то зрушатись навіть на метр не зможете. Тому дуже важливо правильне і своєчасне обслуговування. Стандартно: взимку і влітку міняти гуму. А правильно зберігати її допоможуть чохли на колеса.
Під час морозів важливо не тільки замінити гуму. Можна використовувати додаткові конструкції, які покращують прохідність на зледенілій поверхні, а також по снігу або бруді.
Ланцюги протиковзання значно знижують ризик ДТП і підвищують маневреність автомобіля. Однак зверніть увагу, що використовувати їх потрібно лише по мірі необхідності. Наприклад, якщо навіть взимку за вікном не буде снігу або льоду, то рекомендуємо зняти ланцюги. Інакше буде підвищений знос протектора шини, збільшується навантаження на трансмісію і тощо.
З наявністю таких ланцюгів, дотримуйтеся декількох порад для безпечної і комфортної поїздки:
Дотримуйтесь обмежень по швидкості (вказується виробником на упаковці виробу). Намагайтеся різко не гальмувати, їзда повинна бути плавною, без різких маневрів. Інакше ланцюг може швидко вийти з ладу, або просто не справлятися з необхідними завданнями.
Під час встановлення, простежте, щоб у коліс був необхідний рівень тиску. Інакше шина може швидше лопнути.
Якщо раптом ланцюг пошкодився, то як можна швидше зніміть її. Взагалі забороняється їзда в такому випадку, оскільки цілком імовірно, що дуже швидко пошкодиться і колесо, і гальмівна система. Рекомендуємо перед кожною поїздкою перевіряти справність цієї конструкції.
Ланцюги протиковзання бувають м'якими і жорсткими. М'які призначені для автовласників, які пересуваються по відносно рівній дорозі з важкопрохідними ділянками, наприклад, пухким снігом. Такі моделі швидше зношуються, передбачають максимальну швидкість в 80 км/ч. Жорсткі використовуються для пересування по бездоріжжю і гористій місцевості. За рахунок високої міцності і жорсткості, швидше зношуються шини.
Конструкції відрізняються малюнком. Драбинка є самим доступним варіантом, однак погано справляється з бічними заметами. Таку модель ідеально використовувати для прямолінійного руху. Ромб добре протидіє боковим заметам, не перевантажує трансмісію і відмінно підходить для важкого транспорту. Стільники мають самий складний малюнок, гарантують найкращу прохідність авто.
Придбати ланцюги протиковзання та чохли на колеса можна на 130.com.ua.
Ланцюги на колеса — поради з вибору кращої моделі ― 130.com.ua
Ланцюги протиковзання необхідні для поліпшення прохідності коліс. Так, поліпшується керованість авто в умовах бездоріжжя або засніжених ділянок. У підсумку — ризик виникнення аварійної ситуації зведений до мінімуму.
Одразу ж звертаємо увагу на деякі недоліки, які обов'язково потрібно врахувати, перш ніж купити ланцюги протиковзання. При постійному використанні таких механізмів, протектор шини швидше зношується, збільшується навантаження на трансмісію, обмежується швидкість їзди.
Ланцюги не призначені для постійного використання: тільки на час, якщо вам потрібно подолати складну ділянку.
Поради по використанню
Виконуйте рекомендації по швидкості: не перевищуйте зазначений параметр. Уникайте різкого гальмування і крутих поворотів. Все робіть плавно: не потрібно відразу ж різко розганятися. Так ви продовжите термін служби ланцюгів.
Простежте за рівнем тиску в шинах: якщо недостатньо, виправте ситуацію з допомогою компресора. Якщо відчуваєте, що стався збій і потрібно відремонтувати ланцюг, то краще зробити це відразу, інакше є ризик пошкодити колесо.
Види ланцюгів протиковзання
Давайте розглянемо основні типи конструкцій, що в майбутньому допоможе вам підібрати найбільш підходящий:
• Ланцюги протиковзання — стандартні моделі. Відрізняються високими тяговими параметрами, довго служать, надійні у використанні.
• Ремені протиковзання — більш прості в експлуатації, за ними легше доглядати і простіше зберігати. А якщо відбувається розрив, то це ніяк не позначається на колесі. Але вони мають низькі тягові можливості і швидше зношуються.
• Браслети протиковзання — по конструкції схожі з ременями, але вони мають більший термін служби, за рахунок чого і надійні.
• Траки — ідеальний варіант для бездоріжжя.
Вибирати тип пристроїв необхідно в залежності від ваших бажань і тих завдань, які ви ставите перед ланцюгами.
Как устанавливать на колеса цепи противоскольжения
1 метода: Как избежать распространенных ошибок
Во время езды по мокрым, скользким и снежным дорогам одним из надежных способов обеспечения безопасного движения является использование цепей противоскольжения. Вначале можно подумать, что надевание цепей на колеса — совершенно невыполнимая задача, однако ничего сложного здесь нет: нужно обернуть цепи вокруг колес, немного проехать вперед и затянуть их. Конечно, когда на улице холодно, мокро и скользко, то легче сказать, чем сделать. Но можно здорово облегчить себе жизнь, если озаботиться надеванием цепей заранее, до попадания на заснеженную дорогу.
Шаги
1
Разложите цепи и расправьте их, убрав все петли и узлы. Если есть возможность сделать это до выхода в мрачную ледяную темноту, то ваши пальцы (и терпение) скажут вам спасибо. На дороге этот процесс может занять больше времени, чем можно себе представить.
2
Припаркуйтесь, поднимите ручник, расправьте цепи, а затем накиньте их поверх колес. Постарайтесь добиться того, что цепи накрывали верхних три четверти каждого колеса и убедитесь, что боковые участки цепей висят ровно. Некоторые разновидности цепей имеют пристегнутые кольца. Эти кольца должны располагаться с внутренней стороны ската; цепи вдобавок нужно размещать таким образом, чтобы кольца оказались внизу, почти что на земле. То есть в процессе установки вам придется не только лазить под машину, но и проявить некоторую изобретательность.3
Ланцюг Stihl на шину (35см) 63 PM3 50 ланок 36360000050
36360000050
Ланцюг до бензопили STIHL на шину 35 см,63 PM3
Ланцюг 63 PM3 (на шину 35 см) для MS 170; 180; 181; 193; 201; 211; 230; 241; 250; 260; 261; MSE 170; 190; 210; 230
Маємо пам’ятати що у ланцюгів Stihl дуже високий ресурс!!!.
Низькопрофільний ланцюг STIHL із зниженим рівнем вібрації та водночас відмінними ріжучими властивостями. В першу чергу призначений для використання на бензопилах малої потужності MS 170, 180, 181, 211, 230, 250 . Ідеальний для користувачів, що цінують якість так само високо, як і комфорт. Добре підходить для звалювання дерев м’яких пород, обрізки сучків та догляду за деревами.
Не продовжуйте працювати моторною пилою у якої ланцюг повністю затупився. Краще регулярно заточувати його кількома рухами напилка, швидко відновлюючи повну гостроту ріжучих зубців.
Нагострити ланцюг пили у Львові за 25 грн можливо за адресою: вул.Богданівська 4463 PM3 для MS 170, MS 180 , MS 181 , MS 211 , MS 230, MS 250, шина 35 см. артикул 30050004809
ВІДЕО ПРО ЛАНЦЮГИ STIHL:
У нас Ви зможете замовити запасні частини, аксесуари та комплектуючі до техніки і скористатися послугами сервісного обслуговування.
СПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ СЕРВІСНИЙ ЦЕНТР НАДАЄ ПОСЛУ ГИ:
Діагностика та сервісне гарантійне обслуговування мотопил, Оригінальні запчастини Stihl до вот бензопил,кущорізів газонокосарок,мотокіс. Cервісне обслуговування мотокіс,кущорізів,висоторізів та мотоножиць, Cервісне обслуговування комбі-систем,сервісне обслуговування обприскувачів і розпилювачів, Cервісне обслуговування бензорізів та мотобурів,повітродувок вул.Богданівська 44, Телефони для обслуговування:097-004-88-64 / 095-867-3684 Сервісне обслуговування мийок високого тиску ремонт будь якоі бензо техніки Місто Львів вул.Богданівська 44. Якісна передсезонна підготовка мотопил,мотокіс,кущорізів,газонокосарок,міні-тракторів-газонокосарок,аераторів,садових подрібнювачів,культиваторів,бензорізів та мотобурів,висоторізів та мотоножиць- Львів вул.Богданівська 44. Професійна консультація, діагностика та капітальний ремонт мотопил,мотокіс,кущорізів,газонокосарок,міні-тракторів-газонокосарок,аераторів,садових подрібнювачів,культиваторів,бензорізів та мотобурів,висоторізів та мотоножиць Львів вул.Богданівська 44. Професійна консультація, діагностика та капітальний ремонт мийок високого тиску,мінімийок Львів вул.Богданівська 44.ПРАЙС НА ВСЮ ТЕХНІКУ від компанії STIHL
Керівництво по експлуатації, має залишитися для Вас єдиним і кінцевим джерелом інформації.Будь-які інші поради, є суб’єктивними, і можуть бути неточними та шкідливими для Вашої техніки.
Гойдалки на дачі своїми руками
Хто не мріяв посидіти на гойдалці у своєму власному саду, мрійливо погойдуючись, і дивлячись на безхмарне небо або на зірки. А адже це так легко влаштувати, потрібно тільки захотіти. Красиві і сучасні гойдалки в саду або на лужку крім зручності ще й урізноманітнюють ландшафт .
Гойдалки на будь-який смак
Звичайно, сьогоднішній ринок пропонує безліч варіантів готових виробів, однак, кожен господар знає, як прекрасно, коли вся сім'я може відпочити на гойдалках, зроблених його руками. При бажанні гойдалки для дачі своїми руками можна зробити будь-якими, наприклад, дитячими, розрахованими на невелику вагу, в тому числі, і для грудних дітей. Вони можуть бути з шириною диван, будь-якої форми, для відпочинку всієї сім'ї. Їх можна побудувати з металу, дерева, або, взагалі, будь-якого підсобного матеріалу.
Вибираємо гойдалки
Перед тим, як будувати гойдалки, потрібно визначити для себе їх тип, будуть вони для користування тільки дітьми, або розрахованими на всю сім'ю. Від цього буде залежати конструкція їх опори і вид сидіння.
Зверніть увагу! Гойдалки для дітей повинні бути не тільки зручними, але і мати особливо міцні та надійні кріплення.А гойдалки для спокійного відпочинку повинні відповідати максимальному комфорту, але, при цьому, витримувати чималу вагу. А вибираючи підходящий матеріал, можна орієнтуватися виключно на свій смак, так як і метал, і дерево однаково міцні. Цілком підходять різні комбінації цих матеріалів, також застосовуються пластмасові або пластикові деталі, виті мотузки, троси та металеві ланцюги. Ці елементи покликані полегшити конструкцію і зробити її більш витонченою.
Off-road спорядження, Магазин4×4
Розповідь про ланцюга своїми руками
«А є ті, хто робив ланцюги протиковзання своїми руками?
Поділіться досвідом…. заздалегідь дякую всім.»
Інтернет форум.
Ст. Ларін. Фото автора
А от якщо немає під руками готових рішень, а проїхати треба? Випробувати на практиці, що можна виготовити самостійно доступними матеріалами та інструментом на заміну ланцюгів протиковзання ми і спробували.
перший Спосіб. Найпростіший. Якщо є отвори в колісному диску, можна пропустити відрізок ланцюга через них і закріпити на болт. Але у нас машина з литими дисками і дисковими гальмами.
Товстий ланцюг не пройде, зазор між гальмівним диском і щитом малий. А якщо використовуємо ланцюг 3-4мм діаметром, то толку не буде – висота «грунтозацепа» 10мм. А заглянувши в характеристики по навантаженню на розрив, стало ясно – порвемо ланцюжок навіть легковиком. Та й диск при контакті з ланцюгом поцарапаем. Залишаємо цей варіант для сталевих дисків з великими отворами, які вже не шкода, якщо і подряпаються. Варіант буде працювати, бо ланцюг є ланцюг, чи то у вигляді вироби «ланцюг протиковзання» або у вигляді відрізків крізь отвори дисків і закріплена на болт. Головне не лінується, і задіяти не менше п’яти отворів. Варіант не поганий – з застереженнями на диск і дискові гальма. Порадимо для таких авто тримати в багажнику штук п’ять відрізків ланцюга і стільки ж болтів з гайками і шайбами. Місця багато не займуть, а іноді і можуть стати в нагоді проїхати. Звичайно цей спосіб для невеликих відстаней, так і збирати відрізки ланцюга на колесі трудомістко і досить довго. Але цілком бюджетно.
Цепи для бензопил
Цепи для бензопил, из предлагаемых нами, имеют синий зуб, прошедший специальную термообработку, отверстие в ведущем звене для смазки и быстрого скольжения в пазу шины с минимальной нагрузкой на двигатель бензопилы. Также цепь имеет штампованную канавку на соединительном звене. В этой канавке содержится масло для смазки заклепок, благодаря чему цепь не тянется при резке древесины. Заклепки цепей также проходят специальную термообработку. Наша компания получает цепи в заводских объемах, что позволяет предложить выбор для любой модели бензопилы используемой в Украине. Покупая цепи для бензопил, обратите внимание на форму режущих зубьев. На сегодняшний день в продаже есть большое количество подделок. Большинство поделочных цепей имеют режущие зубы разной формы, сама штамповка неаккуратная, логотип выбит нечетко или вовсе отсутствует. Все фирменные цепи обязательно имеют штампованное на режущем зубе или соединительном звене название марки. Если такого названия нет - у вас в руках подделка.
В нашем магазине представлены большой выбор продукции известных мировых производителей. Вы можете подобрать и купить цепь на электропилу или бензопилу всех моделей и марок, используемых в Украине. Есть пильные цепи для мотопил марок: STIHL, HUSQVARNA, OLEO-MAC, ECHO, PARTNER, MAKITA, DOLMAR, SADKO, FORTE, GOOD LUCK, Бригадир, Днипро-М и другие модели. Пильная цепь имеет несколько технических параметров и хотя, в основном мировые производители стараются комплектовать свои пилы стандартными размерами цепей, следует подбирать цепочку именно к вашей марке и модели бензопилы. Перед тем как заказывать, не поленитесь посмотреть в паспорт вашей пилочки или проконсультируйтесь у нашего оператора.
Тюнинг велосипеда своими руками (велотюнинг) в домашних условиях
Как творческое существо, человек всегда пытается придать своим вещам индивидуальный стиль, добавить возможностей и просто сделать более удобными в использовании. Личный велосипед не исключение. Тюнинг активно набирает обороты и никого не обходит стороной: рано или поздно любому велосипедисту захочется внести свою изюминку, сделать байк не похожим на других. Одни ограничиваются лишь дополнительными навесами, другие идут дальше и преобразуют внешность своего двухколесного транспорта до неузнаваемости.
В любом случае тюнинг велосипеда имеет место быть, а в «клубной» среде он вообще становится чуть ли не традицией.
Важно помнить одну вещь: переоформленный велик должен смотреться лучше, чем прежде, быть более удобным и не вызывать нездоровую улыбку у коллег, прохожих или водителей авто.
Нередко велотюнинг – это вынужденная мера, когда нужно обновить старый любимый велосипед. Но даже здесь эффект «выделения из массы» никуда не денется. Например, советский сигнлспид, перекрашенный в ярко-оранжевый цвет и оснащенный новыми аксессуарами, трудно не заметить. К тюнингу относится замена колес и покрышек, изменение конструктивных особенностей амортизационной вилки, световое оформление и другое, на что фантазии хватает.
Стайлинг рамы, колес и вилки
Простой вариант переоформления велика – это покраска его в другой цвет, который определяется несущей конструкцией – рамой. Свою лепту вносят и перекрашенные обода, при условии, что колеса не подлежат замене.
Окрашивание рамы – процесс трудоемкий, но вполне осуществимый в домашних условиях. Для изменения цветовой гаммы понадобится немного:
Для военных придумали квадратно-треугольное колесо (видео)
Колесо-трансформер разработано Инженерным центром робототехники университета Карнеги-Меллона в рамках программы GXV-T (Ground X-Vehicle Technologies). Главная цель данной программы — сделать перспективные боевые машины мобильными, живучими и безопасными, что не в последнюю очередь подразумевает возможность передвигаться по любому бездорожью.
По мнению исследователей DARPA, обычные колесные машины, даже с очень хорошей проходимостью, не в полной мере удовлетворяют военных, поэтому пришло время внедрить принципиально новые разработки, которые значительно повысят возможности перспективных боевых машин.
В качестве одной из альтернатив обычному колесу рассматривается колесо-трансформер, позволяющее автомобилю одновременно иметь колесный и гусеничный ход. Данное колесо может быть как круглым, для движения по дорогам, так и треугольным, для движения по бездорожью. В первом случае колесо вращается, а во втором становится неподвижным, а движется машина за счет гусеничной ленты. Полная трансформация колеса занимает две секунды. Стоит отметить, что колесо-трансформер при несомненных плюсах имеет и такие же несомненные минусы.
Во-первых, из-за применения сложных механизмов оно в разы дороже обычных колес, во-вторых, до конца пока не решена проблема амортизации и, в-третьих, замена подобного колеса в полевых условиях займет гораздо больше времени, чем замена обычного колеса. Не исключено, что эту процедуру вообще невозможно будет выполнить силами одного лишь водителя. Пока что колесо-трансформер обкатывается на армейском внедорожнике «хамви» и по результатам испытаний будет принято решение о целесообразности дальнейшей работы в этом направлении.
Что можно сделать из покрышек – 23 идеи (100 фото)
Здравствуйте, дорогие читатели! Даже из самых простых подручных материалов, при желании, можно создать невероятно привлекательные вещи. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о старых, неэксплуатируемых автомобильных шинах, а точнее мы расскажем Вам, что сделать из покрышек. Вариаций использования таких шин на самом деле много, это могут быть качели, кресла, пуфики, садовые украшения, клумбы, заборы, да и много чего еще, подробности ниже.
Содержание страницы
1. Бордюр.
Классика жанра, традиционно старыми шинами отделяют зону от дорожки до клумбы или лужайки. Разрезаем покрышку пополам и закапываем отрезанной частью в землю. Такие бордюры по желанию можно покрасить в любой оттенок или проявив творческий подход – нарисовать цветы, машинки и т.д.
2. Газетница.
Разрезав покрышку пополам и установив ее на металлические ножки можно получить довольно интересную газетницу или журнальницу (кому что ближе).
3. Забор.
Отличная идея для забора – шины уложенные друг на друга, присыпанные землей с высаженными плетущимися растениями.
4. Качели.
Дети будут в неописуемом восторге от таких чудесных качелей. Особенно эффектно смотрится лошадка из шины (см. фото ниже).
Дитячий веломобіль своїми руками
Пересуватися за кермом власного автомобіля мрія будь-якої дитини. Особливо він буде радий від того, що тато для нього зробив веломобіль своїми руками. Технологія, майстер-клас, фото про те, як зробити дитячий веломобіль дивимося далі.
Таким автомобілем легше управляти, ніж велосипедом, він призначений для малюків від 4 до 8 років.
У цій конструкції автомобіля використовуються деталі, що були у використанні (педалі і шестерня велосипеда, колеса від дитячої коляски), так і невеликі саморобні дерев’яні вузли, алюмінієві шинки 30 Х 1 мм і 50 х 2 мм і алюмінієві труби від ? 10 мм.
Складання шасі і приводу автомобіля
У нашому прикладі, шасі універсальне, щоб була можливість застосувати різні кузова. Воно складається з п’яти шпал, що з’єднують в поперек дві рейки, всі з дерев’яних брусів. Закріплена на центральній балці зірочка з педалями.
Дві короткі балки прикручені збоку, під трьома поперечинами в корпусі. В них вмонтовано чотири підшипники для осі задніх коліс. Спереду, передня вісь, для управління, прикручується на болт TRCC. Також встановлено чотири підшипника утримують осі передніх коліс. Три рейки прикручені до лонжеронам утворюють сидіння.
Кузов веломобіля
Всі елементи соснові стругані бруски і фанера, збираються за допомогою шурупів і вінілового клею. Після складання кузова, клеяться з зовні декоративні елементи з дерева і алюмінієві накладки. Після фарбування, кузов кріпиться безпосередньо до рами.
Конструкція основних вузлів
Для передачі обертання від рульового колеса, вирішили застосувати шнур. Рульова колона, намотуючи шнур буде керувати рульової балкою. Намотуємо два витка на колоні, далі через вушка з лівої і правої сторони закріплюємо шнур до країв балки шурупами.