Kia ProCeed - еще корейский или уже европейский?

1. Стрелковый тормоз
2. Интерьер кажется довольно большим
3. Двигатели? Только с турбо
4. Спортивный автомобиль, который подходит нашему времени?

Новый Kia ProCeed - это модель, которая, прежде всего, должна понравиться европейцам. Каков рецепт корейского производителя, чтобы достучаться до клиентов Старого Континента? Мы проверили первую презентацию новой модели.

Новый ProCeed был разработан, протестирован и изготовлен в Европе. За появлением новой Kia стоит Европейский дизайн-центр Kia и Центр исследований и разработок в Германии. Так что это автомобиль, созданный в Европе и для Европы.

Стрелковый тормоз

Предыдущий ProCeed должен был быть прежде всего более спортивной версией семейного хэтчбека. Хотя это было в трех- и пятидверной версиях, именно эту машину мы ассоциируем с трехдверным горячим люком.

Новая модель должна была быть прежде всего спортивной вариацией на Ceed. Трехдверный хэтчбек, однако, никто не покупает, поэтому вам пришлось придумать что-то такое же привлекательное, но в то же время практичное.

Вероятно, из этого положения возникла идея кузова Shooting Brake. Это комбинация, но давайте не будем забывать, что обычный Ceed также существует в этой версии. Так что Shooting Brake - это нечто большее. Форма задней части кузова напоминает Porsche Panamer.

После безумной концепции пришло время для производственной версии - и ... я думаю, что мы были немного разочарованы в этом. Однако, сравнивая эти две модели сейчас, вы можете легко увидеть, что пошло по-другому. Концепция была разработана как заднеприводная машина - расстояние между колесной аркой и передней стойкой было больше. В задних звездочках такое пространство необходимо для продольного двигателя и соединенной с ним коробки передач. В автомобиле с передним приводом это расстояние было бы пустой тратой пространства - стиль не может безжалостно выиграть с практичностью.

И все же ProCeed по-прежнему выглядит интереснее, чем Ceed Kombi. Тело ниже и шире. Более обтекаемый. Когда дело доходит до частей тела, от Ceeda приходят только маска и передние крылья. Остальные абсолютно новые компоненты.

Однако я сомневаюсь, что мы не сможем увидеть, что это все еще машина Киа. Почему? Фары похожи. Гриль в форме «тигрового носа» очень характерен для этой марки. Тем не менее, широкий воздухозаборник в бампере и более выраженные ребра на корпусе выглядят интереснее.

Заднее стекло очень наклонено. Kia даже дает нам точное значение - это 64,2 градуса. Длина тела составляет 4605 мм, что на 5 мм больше, чем в поместье Ceedzie. Высота 1422 мм. Клиренс составляет 135 мм, а колесная база - 2650 мм.

Мы закажем новый ProCeed в 10 цветовых вариантах. 17- или 18-дюймовые диски также будут доступны.

Интерьер кажется довольно большим

Мы заглянули внутрь ProCeed и должны признать, что он довольно просторный. Несмотря на плавно падающую крышу, за головой достаточно места.

ProCeed будет доступен только в версиях GT и GT Line. А у этих разновидностей есть спортивные сиденья - отделанные черной кожей и замшей с красной строчкой и вышитым логотипом GT. В GT Line такие сиденья будут доступны в качестве опции, но швы будут серыми.

7-дюймовый сенсорный экран (или 8-дюймовый за дополнительную плату) расположен в центре приборной панели. Ниже представлены компоненты для управления аудиосистемой и кондиционирования воздуха. Центральная консоль аккуратно повернута к водителю.

Конечно, не могло быть черного кровельного покрова. Пороги были покрыты металлизированными планками. Сплющенный руль является стандартным оборудованием. Так же, как лёгкие колеса - в версиях с коробкой передач с двойным сцеплением.

Багажник имеет вместимость 594 л. Разгрузка и загрузка багажного отделения будет легкой из-за низкого порога загрузки. ProCeed может быть оснащен задней дверью Smart Power, которая автоматически обнаруживает ключ возле заднего бампера и автоматически открывает крышку.

Двигатели? Только с турбо

Kia только добавляет двигатели с турбонаддувом в тормоз.

ProCeed GT Line доступен с тремя двигателями на выбор. Бензиновых двигателей два. 1,0 T-GDI генерирует 120 л.с. и максимальный крутящий момент 172 Нм. 1.4 T-GDI развивает 140 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 242 Нм, доступный в диапазоне от 1500 до 3200 об / мин.

Третий двигатель, который используется в Kii ProCeed, - это дизельный двигатель SmartStream. Под этим названием находится емкость 1,6 литра с непосредственным впрыском Common-Rail. Этот двигатель разработан, чтобы занимать меньше места, весить меньше и обеспечивать ограниченный расход топлива по сравнению с предыдущими дизельными двигателями Kia.

Двигатель «SmarttSream» развивает 136 л.с. Это доступно с механической коробкой передач с 6 скоростями и также с коробкой передач с двойным сцеплением с 7 скоростями.

Однако самым интересным будет двигатель ProCeed GT 1.6 T-GDI мощностью 204 л.с. Этот двигатель, который мы знаем по предыдущей версии ProCeed, должен обеспечивать довольно быстрое ускорение и хороший опыт вождения.

На моделях с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением мы также можем выбрать режим движения - нормальный или спортивный.

Системы, которые будут помогать водителям ProCeed, включают в себя , среди прочего, High-Beam Assistant, Датчик усталости водителя или систему контроля полосы движения при экстренном торможении.

Вождение в пробках станет более приятным благодаря системе Lane Follow Assist. Контролируя транспортные средства спереди и обнаруживая символы, система будет контролировать ускорение и торможение. Система должна работать в диапазоне скоростей от 0 до 180 км / ч.

Модель также будет включать в себя интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении с мертвой зоной, предупреждение о столкновении при заднем перекрестном движении, интеллектуальную систему помощи при парковке или прямое столкновение - помощь по предотвращению движения. Мы получим все, что можем, от современного и безопасного автомобиля.

Спортивный автомобиль, который подходит нашему времени?

Kia он знает, что делает. Мы все хотим автомобили, которые приятны в управлении и привлекают внимание. Однако редко мы можем позволить себе пройти весь путь - мы ищем альтернативы, которые будут немного спортивными и немного практичными. И приятно.

Несмотря на то, что по сравнению с концепцией, новый ProCeed выглядит бледным, но он все еще является интересным вариантом комбинированного корпуса. Кроме того, это редко, потому что до сих пор единственные новые тормоза, которые двигались по нашим дорогам, пришли от Mercedes.

Поэтому больше не нужно ждать появления нового ProCeed в дороге, и мы сможем полностью его протестировать. Это выглядит интересно, но как это водить? Мы ответим, как мы тестируем машину в Кракове.