Ваз 1212

Опубликовано: 07.09.2017

видео  ваз 1212

Почему ваз 2114 и ваз 2115 хуже ваз 2110

В конце шестидесятых годов в главном исследовательском институте страны в области машиностроения (НАМИ) решалась судьба легковых авто следующего

десятилетия.

Специалисты сошлись во мнении, что Стране Советов нужен автомобиль, способный перевозить как пассажиров, так и грузы, то есть довольно мощный и

вместительный, смотрите ваз 1212. Были определены основные параметры: кузов металлический неразъёмный «Универсал», силовой агрегат от хорошо зарекомендовавшего себя

автомобиля «Москвич-3-5», привод на каждое из колёс. Согласовано было место изготовления – Ижевский автозавод, и объём годового выпуска – двести двадцать

тысяч единиц.

Перспективы автомобилестроения, в том числе и принятые в НАМИ решения, широко обсуждались в средствах массовой информации.

Возможно, отчасти СМИ подтолкнули главного конструктора Волжского автозавода к идее создания нового полноприводного ВАЗовского авто.

Владимир Сергеевич Соловьёв (главный конструктор ВАЗа) на рубеже шестидесятых – семидесятых годов находился «в творческом поиске». Перед ним стояли две

задачи: сконструировать машину для жителей сельской местности и довести ежегодный выпуск ВАЗовских автомобилей до одного миллиона.

Алексей Николаевич Косыгин – председатель Совмина СССР - планировал посетить Волжский автозавод в один из летних месяцев 1970-го. К его приезду готовили

целый ряд предложений по расширению предприятия и выпуску малолитражного авто ВАЗ-1101 крупными партиями (до 180 000 штук в год). К этому времени Соловьёв

решил подготовить и вопрос о машине с полным приводом.


ВАЗ 2112 Турбо 1.3 Бар TD05

rss