Статьи
Ваз 21213
Опубликовано: 30.07.2017
Задуманная
в период развитого социализма, «Нива» олицетворяла собой автомобиль, на котором
«и в пир, и в мир, и в добрые люди». «Нива» должна была стать машиной,
пригодной как для асфальта, так и для
бездорожья, и даже для парадного выезда.
Жизнь
расставила приоритеты по своим местам, смотрите ваз 21213. Старая «Нива», проявившая бойцовский
характер в борьбе с маршрутом Париж-Дакар, оказалась незаменимой в условиях
отечественной концепции автодороги. Поэтому конструкторы из Тольятти, встав перед
необходимостью совершенствования популярного внедорожника, пошли по пути
усиления специфических возможностей модели.
ВАЗ 21213 обрел чуть более мощный двигатель,
усовершенствованную погрузочную платформу, продвинутый карбюратор и
бесконтактную систему зажигания. «И это все?» - поразились отечественные
умельцы. «Смотрите, как нужно совершенствовать «Ниву» своими руками! – сказали они и засучили рукава...
Тюнинг двигателя
Сделать
эту работу своими руками сможет
каждый, кто ранее самостоятельно разбирал карбюраторный вазовский двигатель,
менял прогоревшие клапана, изношенные кольца или поршни.
Поскольку
вся электронная начинка «Нивы» 21213 представлена единственным блоком
зажигания, то о сложном стендовом чип-тюнинге с различными вариантами
перепрошивки «мозгов» под новые динамические режимы речи не идет. Основной
задачей является повышение мощности и тяговитости мотора за счет установки
тюнинг-комплекта, а также снижение потерь в тракте подачи топливной смеси и
отвода выхлопных газов.
Новый двигатель Ваз 21213 .
Ваз 21213 на бездорожье