Статьи
Краш тест ваз 2107
Опубликовано: 13.09.2017
В последний путь. Вернее, на исходную позицию...
Краш-тест с 40-процентным перекрытием служит для испытания на прочность водительской стороны кузова — удар приходится мимо двигателя
Теснота в салоне «классики», в том числе и в зоне ног, при авариях играет роковую роль
Скорость перед ударом — 63,8 км/ч, масса снаряженной «семерки» с двумя манекенами Hybrid III и регистрирующей аппаратурой — 1160 кг
Через 60 миллисекунд после столкновения деформация барьера и передка почти закончена, и от удара ломается стойка лобового стекла, смотрите краш тест ваз 2107. Рулевую колонку начинает «выдавливать» в салон
90 мс. Дверь сломана, щит передка и рулевая колонка ушли глубоко внутрь салона. «Водитель» ударяется кадыком об обод руля, а головой — о его ступицу
120 мс. «Пассажир» ударяется головой об угол козырька передней панели, одновременно испытывая чрезмерные перегрузки шеи и груди
160 мс. Исковерканную «семерку» отбрасывает от препятствия. Все закончено
Колени водителя прижаты к металлу усилителя под панелью. А если удар будет сильнее?
Здесь и до удара было мало места. А после...
краш тест ваз 2105
Краштест ВАЗ 2107