Статьи
Провалы при нажатии газа (акселератора)
Опубликовано: 29.09.2017
Во-вторых: quote:поршни бегаот - воздух толкают не только в горшках но и под горшками.
В-третьих: если компрессия хорошая, то какого тогда хрена париться?
На ЗИЛе с исправной системой вентиляции картера и новой ЦПГ будет засасывать руку, а вот на авто с серьёзной степенью сжатия (ну скажем тот же японец с неплохим двиглом) будет вырываться.
Газы из заливной горловины не являются показателем нормальной/ненормальной работы ДВС...
Моньяг
Рейтинг: 176/-137
Провалы при нажатии газа (акселератора)
P.M. упомянуть -- написано 18-7-2012 16:31 0 0 quote:Originally posted by Феня:
Во-первых: чем выше степень сжатия, тем больше образуется картерных газов, также при этом больше их забирается во впускной тракт принудительной вентиляцией
Bullshit!
У меня при 11:1 ничего не "вырывается"
quote:Originally posted by Феня:
Газы из заливной горловины не являются показателем нормальной/ненормальной работы ДВС...
Являются и еще как.
Степень сжатия и кол-во картерных газов не имеют ничего общего (в противном случае у старых дизелей, со степенью сжатия до 22:1 из PCV хреначило бы почти чистое масло).
Равно как и не имеют значения показания компрессии, которые могут быть "масляными". Повышенное газовыделение из заливной горловины это первейший показатель износа ЦПГ.
история редактирования
Дело в карбюраторе?! Нет! Пробит бегунок!!!