"Колбасит" на Холостом ходу или "Лишний" воздух

Опубликовано: 12.10.2016

видео

Mazda 6 тест обзор

Всем привет!
Итак, после установки мотора ЭУРа, поехал к электрикам чтобы припояли провода по схеме

что и было изготовлено
желтоватый плюс, сероватый на реле 50А ну и розовый входящий сигнал

подключил все по схеме, только вместо коммутатора входящий сигнал взял с ДПКВ. Пробую и ничего не работает, звоню электрику, объясняю делему, он мне рекомендует приобрести АЗ-1 и испытать сигнал взять с него, дескать там также импульс, как и на ДПКВ. Лечу в магазин и беру
АЗ-1
Подключаю и тишь, здесь я проклял все что мог, а в особенности себя за то, что начал ставить этот грёбаный ЭУР.
Плюнул на все и пошел домой, в гараж на прогуливается неделю, если честно руки опустились…
Лазил по Драйву и решил спросить у Region-73 почему у меня не чего не работает, только мотор квакает и всё. Спасибо ему большущее за подсказки
подсказка 1 и подсказка 2 далее лазая по инету отыскал подсказку 3
Кидаю ссылку электрику, тот гласит, что может сделать схожее нужно только детальки прикупить. И просит привези АЗ-1 попробуем удавить импульс, кстати запамятовал сказать, что АЗ-1 не подходит из-за огромного импульса.
В конечном итоге вышла вот такая приблуда, если честно это для меня как галлактический корабль)
гибрид АЗ-1 и каких то радио деталей
Так же Region-73 мне дал подсказку про разницу меж японскими и нашими реле 50А, короче российское реле выжигает японский ЭБУ усилителя, и подключать лучше не по схеме, а средством 5-ти контактной релюхи с датчика аварийного давления масла.
Но почитав форумы и бортовики я вычитал, что трещотки (генераторы импульсов) пылают от скачков напряжения, потому решил не только лишь 5-ти контактное реле внедрять, да и реле времени
реле времени
Другими словами, на 5-ти контактное реле идет питание с переключателя зажигания и датчика аварийного давления масла, а минус с него идет на 50А реле и на питание реле времени, плюс также идет с переключателя.
зажигание включено, трещотка не работает
машина работает и минус пошел на 50А реле и на реле времени, трещотка работает, пылает красноватый диодик
реле времени сработало, пылает голубий диодик, трещотка не работает
Ну и итог, извините за звук, телефон барахлит, кручу руль одной рукою, 2-ой снимаю

ЭУР тойота corolla 120 ч.1
ЭУР тойота corolla 120 ч.2
ЭУР тойота corolla 120 ч.3
Всем добра, и большущее спасибо кто посодействовал с ЭУРом!




Чистка сажевого фильтра на MERCEDES-BENZ VITO 115 CDI

rss