Статьи

406 двигатель работает без искры №1.

Опубликовано: 12.10.2016

видео 406 двигатель работает без искры №1.

Автомобиль НЕ ЗАВОДИТСЯ!? Часть первая - Как искать ИСКРУ?

Если не запускается движок, но слышно как врубается и работает топливный насос в баке, нужно проверить работу системы зажигания. Для этого нужно проверить наличие искрового разряда на высоковольтных проводах. При всем этом непременно применяйте разрядник. Если Вы будете инспектировать наличие искры на разрыв, разместив провод на неком расстоянии от массы автомобиля, то может выйти из строя модуль зажигания либо контроллер, из-за возникновения огромного тока самоиндукции при большенном искровом промежутке. Не считая того Вы сможете получить достаточно осязаемые и противные чувства получив удар током при пробое изоляции. В этом случае, когда Вы проверяете искровой разряд, положив на корпус мотора свечу с одетым на неё высоковольтным проводом, так же из-за отвратительного контакта корпуса свечки с массой, может образоваться большой ток самоиндукции, что приведёт к повреждению контроллера либо модуля зажигания. Применение разрядника так же более комфортно, потому что в большинстве инжекторных движках применяется статическое рассредотачивание зажигания с одновременной подачей высочайшего напряжения на две свечки.


406 двигатель работает без искры №1.





Сделать разрядник не тяжело самому, тут Вы сможете отыскать несколько примеров. Чертёж разрядника для проверки сразу искры на четырёх высоковольтных проводах и фото для проверки искры на 2-ух высоковольтных проводах.  После подключения разрядника проворачиваем движок стартером и смотрим наличие искрового разряда. Отсутствие искры на одном проводе, при рассредотачивании высочайшего напряжения сразу на две свечки, свидетельствует о пробое на массу провода либо вывода катушки зажигания (модуля зажигания). Так же вероятен обрыв провода либо обмотки катушки зажигания (модуля). Если отсутствует искра сразу на паре проводов 1-4 либо 2-3, то неисправна катушка зажигания, модуль зажигания либо контроллер. Обрыв высоковольтных проводов так же нельзя исключать. Для проверки целостности высоковольтных проводов, нужно проверить их сопротивление, оно не должно превосходить 200 кОм, и не должно быть большой различия сопротивления в комплекте схожих проводов. Для проверки катушек зажигания либо модуля нужно проверить наличие соответственных кодов ошибок в оперативки контроллера. Если в контроллере не предусмотрена функция диагностики модуля либо катушек, то проще всего поменять модуль на заранее исправный и повторить проверку. Если и в данном случае не будет искры на этих же проводах, то неисправен контроллер либо провода, соединяющие его с катушкой зажигания (модулем). При проверке наличия искрового разряда в статической системе зажигания с катушкой зажигания на каждом цилиндре, если отсутствует искра на одной из катушек, поменяйте её на всякую исправную с хоть какого цилиндра. Если искра появится, неисправна катушка, в неприятном случае неисправен контроллер либо провод, соединяющий его с катушкой. В этом случае, когда нет искрового разряда ни на одном проводе, нужно проверить наличие питания на катушке зажигания, а при использовании в системе зажигания модуля, ещё и наличие минуса. К примеру, на автомобилях с контроллером МР7 нужно проверить наличие плюса на проводе 68, коснувшись его контрольной лампой присоединенной к минусу и наличие минуса на проводе 66, контрольной лампой присоединенной к плюсу. При исправность питающих проводов, нужно проверить исправность датчика положения коленвала. Это можно сделать несколькими методами, зависимо от используемого контроллера, и автомобиля. После включения зажигания и прекращения работы топливного насоса, если мы начнём проворачивать коленчатый вал мотора стартером, при исправном датчике насос должен опять включиться. Но при всем этом нужно учесть, что некие контроллеры включают топливный насос только при достижении определённых оборотов коленчатого вала. Также можно подключить контрольную лампу к выводам хоть какой форсунки. При всем этом во время вращения коленвала при исправном датчике контрольная лампа должна мигать. Если датчик исправен, то неисправен контроллер либо провода, соединяющие его с катушками зажигания либо модулем. Подтверждением работы датчика положения коленвала, могут служить сырые свечки, вывернутые из цилиндров мотора. Неисправность контроллера в 99% случаев связана с пробоем управляющего ключа (транзистора), который соединяет первичную обмотку катушек зажигания с минусом. Эта же основная причина неисправности модуля зажигания. Но если модуль зажигания залит компаундом и фактически не подлежит ремонту, то контроллер в данном случае отремонтировать можно. В неких случаях с этим может совладать хоть какой имеющий навык работы паяльничком и малость разбирающийся в электронике. Неисправность датчика достаточно редчайшее явление и часто связано с потерей контакта в штекерном соединении с датчиком, в следствии его загрязнения и замасливания, и обрыв либо замыкание проводов, в следствии не правильной их укладки при ремонте.
Если при проверке будет установлено, что искра на свечки поступает, а движок при всем этом не заводится, то прочитайте статью «Не заводится инжекторный движок»


ГАЗель змз-406

 

Новости

Где купить аксессуары на мобильное устройство

Представить себе современную жизнь без присутствия в ней "умных вещичек" из мира цифровой техники для модного и преуспевающего человека очень сложно. У каждого всегда имеются при себе либо планшет,

Увлекательный поход по Крыму

Природа нашей страны всегда была величественной и прекрасной. Это можно понять и увидеть воочию только тогда, когда пройдёшься пешком по своей стране. Путешествие пешком всегда было одним из привлекательных.

Где купить аксессуары для телефона

В современном мире Интернет стал настолько развитым, что научные технологии, которые применяются ею, позволят ему предлагать различные услуги намного рациональнее и перспективнее, чем ранее. Сейчас

Эвакуатор
Ваша машина поломалась прямо на дороге? Вы попали в ДТП? Вы заехали в канаву и не можете выехать? Значит вам срочно нужен эвакуатор красноярск. Наше предприятие "ТТ" оказывает услуги эвакуатора по Красноярску.

Как проверить модуль зажигания Шевроле Нива: неисправности
Модуль зажигания на Нива Шевроле и других отечественных автомобилях – это не что иное, как импульсный источник подачи высокого напряжения. Случается, что иногда эти устройства ломаются, и им требуется

Регулировка контактного и электронного зажигания ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор, проверка высоковольтных проводов, как правильно выставить по меткам, инструкции с видео и фото
Рано или поздно владелец ВАЗ 2107 столкнётся с необходимостью регулировки системы зажигания. Это может быть связано с нарушением воспламенения смеси в цилиндрах, заменой контактного трамблёра на бесконтактный

Руководство по изготовлению дубликата ключа зажигания с чипом своими руками
Большинство современных автомобилей сегодня оснащаются иммобилайзерами — специальными чип-ключами, в памяти которых содержится код. Иногда бывает такое, что владелец автомобиля теряет ключ, в результате

Замена КПП Ваз 2105, разборка, устройство и схема
Содержание: Устройство КПП Разница между 4-ступенчатой и 5-скоростной коробками Демонтаж КПП с автомобиля Видео – Ремонт коробки передач ВАЗ Для досуга — тюнинг пятерки

Заливы на карту без предоплаты
Форекс вообще не легализирован в РФ, так что вы и по закону ни чего не докажете. Обманутый человек явно не пойдет в полицию, ведь тогда ему придется признаться, что он собирался участвовать в махинации

Зарубежные кардинг форумы
Кардинг — это внедрение нелегально приобретенных данных кредитных и дебетовых карт, предлагаемых разными экономическими учреждениями, в личных целях. Если Вас интересуют зарубежные кардинг форумы

rss