VW Passat b5+ не работает цз с кнопки ключа. может БК?

Опубликовано: 12.10.2016

видео VW Passat b5+ не работает цз с кнопки ключа. может БК?

португалия.VW Passat-B5 .сбрасываем надпись Service Oil & INSP

Многим обладателям VW Polo Sedan понятно как отвратно и тихо звучит хрюкает штатный звуковой сигнал. К тому же сигнал установлен 1-го тона. Короче решил я его поменять на что-то посолидней. Улитки волговских сигналов я естественно уважаю, но на VW их ставить не стал, выбор пал на двухтональный набор сигналов Bosch Windtone. Официальную страничку с харатеристиками сигналов можно поглядеть тут. Там же можно скачать пример файла звучания этих сигналов как в раздельных тонах, так и в "хоре". Естественно не считая комплекта сигналов необходимо было решить делему соединения. Самым подходящим ответным разъемом "отцом", того же как и у штатного сигнала оказался разъем с артикулом 8D0 973 822. Этот разъем естественно стопроцентно не совместим (пришлось поработать ратфилем чтоб все встало как следует). Не считая того были куплены 4 клеммы типа "мать", обыденные как на вазах и приблизительно полуметра провода сечением 1,5мм2.
Разъем типа мать
Из этих разъемов я с помощью обжимного инструмента и термоусадки состряпал аккуратненький переходник со штатного разъема сигнала на бошевский.
Итак, что куплено:
1.Комплект сигналов Bosch Windtone, 0986 AH0 503 — 1206 руб.
2.Клемма типа "мать", 4 шт., обычные автомобильные (см. фото) — 20 руб.
3.Разъем для звукового сигнала, 8D0 973 822 — 75 руб.
4.Пины разъема звукового сигала, 2 шт., N 103 190 05 — 22 руб.
5.Уплотнители пинов разъема звукового сигнала, 2 шт., 357 972 741 B — 64 руб.
6.0,5 метра провода сечением 1,5 мм2 — не брал (отыскал у себя в припасе).
Никаких реле для этого звукового сигнала не надо, потому что на VW Polo Sedan уже стоит штатное реле, которое отлично управится с новым звуковым сигналом.
Набор сигналов Bosch Windtone и приготовленный разъем-переходник для VW Polo Sedan
Сам удивлен как могут уплотнители стоить дороже втрое пинов, но такая политика магазина Exist, где все это было куплено не считая клемм "мамок", которые куплены в обыкновенном радиомагазине.
Инструменты и материалы для установки:
Паяльничек либо термофен, термоусадочная трубка 10см, обжимной инструмент либо плоскокубцы, кусачки, отвертка TORX T20, домкрат, трещетка с головкой на 10, 12-гранная бита M10 (такая же применяется для снятия сидений), изолента либо тканевая лента.
Итак процесс подмены:
1.Обжимаем разъем 8D0 973 822 и клеммы типа "мать", не забываем, что у нас двухтональные улитки, потому со стороны мамок изготавливаем по два разъема. Нужную длину проводов меж разъемами определяем приблизительно на глаз.
2.Клемму от аккумулятора откидывать не непременно, домкратим фронтальное колесо со стороны водителя и снимаем колесо, лицезреем приблизительно такую картину:
Колесо снято
3.С помощью отвертки TORX T20 откручиваем 16 (!) шурупов, крепящих подкрылок к крылу. 5 из которых увидел не сходу, они оказались под машиной. Снимаем подкрылок:
Подкрылок снят
4.Открывается хороший доступ к штатному звуковому сигналу, у которого отсоединяем разъем и снимаем сигнал с помощью трещетки, головки на 10 и 12-гранной биты M10.
Так смотрится штатный звуковой сигнал.
Я сравнил разъем 8D0 973 822 и разъем штатного звукового сигнала, оказалось они не совершенно совместимы.
Сопоставление разъемов
Но это не неудача, чтоб разъем встал как следует отверткой в разъеме 8D0 973 822 отчасти отламываем снутри разъема выступающие фиолетовые части, потом на токарном станке либо ратфилем снимаем приблизительно 1 мм корпуса разъема в его плоской части. Примеряем разъем на авто — у меня встал как родной, смотрим фото.
Разъем 8D0 973 822 встал как родной
5.Соединяем клеммы на обе улитки, крепим улитки рупорами вниз в штатное место и чтоб ничего не задевало также как на фото ниже и соединяем разъем в штатное место. Провод меж улитками и разъемом можно обмотать изолентой либо тканевой лентой для защиты и эстетики. Я воспользовался тканевой лентой.
Bosch Windtone на VW Polo Sedan
Bosch Windtone на VW Polo Sedan — встали как родные
6.Проверяем работу нового звукового сигнала и радуемся новенькому звучному звуку! Собираем подкрылок и ставим колесо на место.



Ну и в итоге прилагаю два видео с зеркалки для сопоставления звучания штатного сигнала и сигнала Bosch Windtone, смотрим — слушаем и делаем выводы, фортуны на дорогах и гораздо меньше гудеть :)
Так звучит штатный сигнал

Так звучит двутоновый звуковой сигнал Bosch Windtone


результат активирования доп.функций на Volkswagen Polo Sedan


4.Как подключить 5-ти контактное реле для ДХО

rss