Статьи

Замена жидкости в ГУР (подробная видеоинструкция)

Опубликовано: 13.10.2016

Замена жидкости в ГУР (подробная видеоинструкция)

Сверлильный станок из рулевой рейки

Что было увидено после показавшихся симптомов:
1. Малость возрос свободный ход управляющего колеса;
2. Стучать при свободном ходе (влево-вправо без поворота управляющего колеса) стало еще посильнее;
3. Появились непонятные звучки пи переезде через препятствия, например через резиновые лежачие полицейские (не то глухой стук, не то толчки отдающиеся на руль);



В ожидании девайсов (пробки на рейку) решил в выходной денек полезть под машину и приглядеться к пробке. Заодно и испытать ее подтянуть.

Загнал машину на яму снял защиту и просто охренел очень опешил от того, что там увидел. Малюсенькое отступление: Когда изучал вопрос подтяжки управляющий рейки, вызнал, что те, которые отважились на самостоятельную подтяжку шли 2-мя способами:
1. Откручивание задней части подрамника, для получения доступа к пробке;
2. Подкручивание без дополнительного разбора автомобиля;


Ремонт рулевой рейки ГУР Сервис Брянск 89803064777 www.gur32.ru

Я решил пойти методом меньшего сопротивления, без дополнительной разборки авто. Кто-то же долез до гайки и подтянул ее без откручивания подрамника.

Возвращаемся к тому, что я там увидел:
Изучаем местность…

Вид покрупнее… Радости меньше, но видно более четко…
Вид со стороны моторного отдела (меж движком и салоном)

Снизу, вся управляющая рейка, включая интересующую нас пробку закрыта подрамником. О том, чтоб его отчасти откручивать, не могло быть и речи по нескольким причинам:
1. Авто не на подъемнике;
2. Нет времени на демонтаж подрамника (и даже его части);
3. Я просто глупо не знаю как это делать;

Вспомни посты в инете, о том, что если умудриться, то можно набросить ключ и подтянуть пробку так, даже без удаления шайбы . Пробовал различные варианты, но ключ никак не накидывался на гайку. Точнее не так он накидывался, но на самый кончик и о том, чтоб провернуть ее не могло быть и речи.

Начал прицениваться к шайбе и решил ее отломать. Конкретно отломать, так как она припаяна к пробке и защелкнута на рейке 2-мя усиками, препятствующими проворачивание. Усики шайбы (какой-то из них) видно из ямы со стороны мотора. Его довольно было поддеть обыкновенной отверткой, чтоб он треснул и отвалился.
Если приглядеться, то видно подборку на рейке, где фиксируется шайба…
Снятое кольцо…
Ну как то так, без шайбы все смотрится…
После удаления стопорного кольца, ключ на гайку набросился накрепко и им можно было ее испытать провернуть. Сходу оговорюсь, для тех кто решил испытать: ключ на 17 должен быть накидной с загнутой накидной частью. Так как обозначенная гайка из рейки выходит не параллельно днищу авто, а вниз под углом 15-20 градусов.


Гайка вертелась просто, при подтяжке пару раз болтал рулем на зеведеной и на заглушенной машине. В обще трудности сделал наверняка чуток меньше оборота и гайка, как-бы уперлась во что-то.
Потому что гайка вертелась совсем не сложно, появилось опасение, что она так же просто может вывернуться и я ее потеряю, совместно с пружиной, поршеньком и управляющий рейкой с машиной. Потому было принято решение, шайбу высадить на место, а с гайкой соединить их обыденным супер-клеем. Потому что на шайбе остался бортик из пластика, для приклеивания пришлось его зашлифовал наждачной бумагой.
Зачищенная шайба
Высадить шайбу на гайку с клеем не удалось из-за неудобства и резвого высыхания клея. Пришлось шайбу поначалу защелкнуть, а позже просто местами залить меж шайбой и гайкой клей.
Ну как то так смотрится сверху…
Ну в принципе видно если приглядеться (находить красноватую шайбу)… :)

Сейчас о печальном, т.е. о результатах:
1. Свободный ход управляющего колеса ушел;
2. Глухие стуки при переезде полицейских и схожих неровностях — ушли;
3. Стуки, при люфтовке управляющим колесом влево-вправо на не заведенном движке — пропали;
4. При заведенном движке и люфтовке управляющего колеса, звуки остались. Они стали тише, но все равно находятся;
5. Самое грустное: Гайку перетянул, руль стало крутить малость тяжелей, но этого довольно, чтоб машина не ворачивалась на прямой курс движения после отпускания руля с вывернутыми колесами. Как следствие этого, возросла нагрузка на ГУР ;

Чувства проведенного опыта двойственные. С одной стороны я знаю, что делать и как, когда получу свою латунную пробку, с другой стороны расстроен, что не сумел угадать момент затяжки пробки. Не считая этого, в следствии наличия звука (при тугом вращении руля) начинаю подозревать, что виной тому может быть не рейка, а например управляющие тяги…

Исходя из этого, план на завтрашний день последующий:
1. Все повторить и ослабить момент затяжки винта;
2. Уточнить у друга, по дате получения латунной пробки.

О результатах, постараюсь отписаться…

На последующий денек, т.е. сейчас в обеденный перерыв заехал на яму, провернул ту же операцию и ослабил пробку. Прошло не все гладко, как планировал. Ключ, которым вчера так просто все вертелось — сейчас просто отказался надеваться на гайку. При более подробном исследовании гайки, было установлено, что капля супер клея, которым я фиксировал шайбу, стекла по гайке и образовала нарост. Пришлось минут 5 в неловких позах и часто обжигаясь то об рейку, то о выхлопную этот нарост отцарапывать. Когда клей счистил, ключ наделся без проблем.И удалось открутить, а позже снова подтянуть пробку. Подтягивал на не заведенной машине, руль болтал сотрудник, как стуки при люфтовке закончились, закончил тянуть. Шайбу посадил на двухсторонний скотч, на удивление защелкнулась просто и прилипла к пробке. Выскажемся так — на соплях, но от вращательных движений пробки выручит некоторое количество дней… Жду пробку на деньках.

Всем успешной дороги…

Конкретно продолжение и сам ремонт Тут

Новости

Где купить аксессуары на мобильное устройство

Представить себе современную жизнь без присутствия в ней "умных вещичек" из мира цифровой техники для модного и преуспевающего человека очень сложно. У каждого всегда имеются при себе либо планшет,

Увлекательный поход по Крыму

Природа нашей страны всегда была величественной и прекрасной. Это можно понять и увидеть воочию только тогда, когда пройдёшься пешком по своей стране. Путешествие пешком всегда было одним из привлекательных.

Где купить аксессуары для телефона

В современном мире Интернет стал настолько развитым, что научные технологии, которые применяются ею, позволят ему предлагать различные услуги намного рациональнее и перспективнее, чем ранее. Сейчас

Отремонтировать глушитель
Глушители зачастую прогорают по передней стенке (в месте где входит гусак в банку), также может прогореть сам гусак или соединение с резонатором. Последние два лечатся довольно быстро и просто —

Защелка на бидон
Для быстрого консервирования мясных, рыбных и плодово-ягодных консервов в домашних условиях можно использовать автоклав – специальное устройство, которое нетрудно изготовить своими руками. Автоклав –

Выкуп битых автомобилей
В некоторых случаях головную боль может доставлять старая или неисправная машина с пробегом. Лучшим решением станет быстрое избавление от нее. Думаете, где найти покупателя? Лучше всего обратиться в какую-нибудь

Запчасти для экскаваторов Комацу
Все мы знаем о том, что в наше время есть очень и очень большое количество различных видов и моделей, а так же, различных производителей и марок различной крупногабаритной техники. А так даже, если вы

Ошибка P0420 на Лексусе
Эмуляция датчиков кислорода (катализатора) . В системах впрыска топлива, выполненных под двигатели с нормами токсичности Euro-III/IV применяется несколько датчиков кислорода. Дополнительные датчики,

Интернет-магазин латексных матрасов и мебели
Так и именуются: матрасы высокой степени жесткости. Иногда производители указывают класс жесткости по пятибалльной шкале. Классификация производится по величине деформации материала под весом пользователя

Ремонт АКПП марки Шкода
На автомобиле Skoda Octavia (в зависимости от комплектации и оснащения) может быть установлена 5- или 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая коробки передач либо 7-ступенчатая роботизированная

rss