Статьи
Autoakb-v-ekb.ru: надежный прием аккумуляторов в Екатеринбурге
Опубликовано: 05.09.2023
Autoakb-v-ekb.ru - это авторизованный сервис, специализирующийся на приеме и утилизации аккумуляторов в Екатеринбурге. Компания предлагает клиентам удобные условия сдачи старых аккумуляторов и гарантирует их экологически безопасную переработку.
Один из главных преимуществ Autoakb-v-ekb.ru - это возможность сдать аккумуляторы любых типов и марок. Независимо от того, является ли аккумулятор автомобильным, мотоциклетным или промышленным, компания готова принять его на переработку. Это позволяет клиентам избавиться от старых аккумуляторов безопасно и ответственно.
Сервис Autoakb-v-ekb.ru предлагает клиентам не только прием аккумуляторов, но и обеспечивает дополнительные услуги. В частности, компания осуществляет диагностику аккумуляторов, позволяющую определить их состояние и решить, нуждается ли аккумулятор в замене или может быть восстановлен. Также предоставляется услуга по покупке новых аккумуляторов различных марок и типов.
Autoakb-v-ekb.ru обладает современным оборудованием и профессиональным персоналом, что позволяет обеспечить высокое качество обслуживания и переработки аккумуляторов. Компания строго соблюдает все нормы и требования, связанные с экологической безопасностью и утилизацией аккумуляторов.
Для клиентов Autoakb-v-ekb.ru предусмотрены удобные условия сдачи аккумуляторов. Компания предлагает несколько пунктов приема в различных районах Екатеринбурга, что делает процесс сдачи аккумуляторов максимально удобным и доступным. Также компания предоставляет возможность оформить заявку на прием аккумуляторов онлайн, что позволяет сэкономить время и упростить процесс.
Autoakb-v-ekb.ru - это надежный и ответственный сервис по приему аккумуляторов в Екатеринбурге. Компания предлагает клиентам удобные условия сдачи старых аккумуляторов, а также дополнительные услуги по диагностике и покупке новых аккумуляторов. Благодаря современному оборудованию и профессиональному персоналу, Autoakb-v-ekb.ru гарантирует высокое качество обслуживания и экологически безопасную переработку аккумуляторов.
Gina Alberta Valerevna
Машкаркина Афта Ильинична
05.09.2023 в 23:17
Компания по охране окружающей среды ЭНЕРИС напомнила, что вчера, в понедельник, 18 февраля, был День батарей. По этому случаю компания ENERIS Recupyl, принадлежащая Группе ENERIS, предлагает способы безопасной утилизации аккумуляторов по окончании их срока службы.
Все комментарии
Gulnur Bogdanovna
06.09.2023 в 17:17
Как отмечает ENERIS Recupyl, самое важное правило обращения с использованными аккумуляторами – это передача их компаниям, специализирующимся на сборе и переработке этого вида отходов. Коробки, предназначенные для этой цели, можно найти в школах, заправочных станциях, магазинах и даже церквях, перечисляет компания.
Мен Сергеевна
07.09.2023 в 11:17
Однако не менее важно защитить оба полюса, прежде чем бросать батарею в коробку, чтобы не произошло короткого замыкания между элементами. Это можно сделать, например, заклеив батарею с обеих сторон скотчем. Второе решение — обернуть аккумулятор бумагой, что ограничит доступ воздуха, а также защитит элементы. Таким образом, даже если батареи соприкоснутся друг с другом, не произойдет повышения температуры, приводящего к возгоранию.
Рахим Торобков
08.09.2023 в 05:17
Батареи и аккумуляторы являются отходами, которые представляют особую угрозу здоровью людей и животных и опасны для окружающей среды, - подчеркивает ENERIS Recupyl. Одна маленькая батарейка-таблетка может загрязнить 1 м3 земли или даже 50 000 м². л воды. Вот почему так важно утилизировать эти опасные отходы осознанно и ответственно, чтобы исключить их вредное воздействие.
Erika Bansova, Приозерск (Россия)
08.09.2023 в 23:17
На заводе ENERIS Recupyl в технологических процессах восстанавливаются ценные вещества, например, алюминий, цинк, кадмий, кобальт, литий, медь, никель, свинец, марганец, латунь и ртуть. Такие материалы, как пластмассы и бумага, также восстанавливаются и используются для производства RDF. Их можно повторно использовать во многих промышленных производственных процессах, благодаря чему экономятся природные ресурсы, ископаемое топливо, энергия и вода, - подчеркивает ENERIS.
Адиль
09.09.2023 в 17:17
Кстати, компания по переработке отходов, ссылаясь на отчет главного инспектора Минприроды сообщает, что в 2017 году на рынок было выставлено почти 135 тысяч. тонн батареек и аккумуляторов. Из них более 13 000 тонн составляли портативные батареи и аккумуляторы. В свою очередь
Зара
10.09.2023 в 11:17
более 30 000 тонн составили промышленные батареи и аккумуляторы, а более 91 тыс. тонн. тонн автомобильных аккумуляторов и аккумуляторов. В 2017 году в Польше собрали почти 8,5 тысяч. тонн отходов портативных аккумуляторов и портативных аккумуляторов. Это означает, что Польша достигла уровня сбора отработанных батарей и аккумуляторов 65,74% при требуемом уровне сбора в 2017 году 45%.
Alti Stakeev, Немиров (Украина)
11.09.2023 в 05:17
Аккумулятор относится к числу устройств, которые сложно отремонтировать при полной разрядке. Нам часто приходится принимать решение о его замене, если мы хотим продолжать пользоваться автомобилем. В нашем магазине представлен широкий выбор аккумуляторов различных типов, которые вы легко сможете подобрать к своему автомобилю.
Мельбурн Филиппович
11.09.2023 в 23:17
Автомобильные аккумуляторы делятся на несколько категорий. Наиболее важной классификацией является тип двигателя (бензиновый и дизельный). Еще одним важным вопросом, который следует учитывать при выборе аккумулятора, является емкость и размер аккумулятора. Типичный автомобильный аккумулятор состоит из шести независимых электрических элементов, отделенных друг от друга. Снаружи находятся концы полюсов, которые подключаются к электрической системе автомобиля. Аккумулятор позволяет запускать и использовать приемники тока в неподвижном состоянии. Во время движения все делает генератор, который затем дополнительно заряжает аккумулятор.
Kuzmina (Эфиопия)
12.09.2023 в 17:17
Чаще всего проблемы с аккумуляторами у владельцев транспортных средств возникают зимой, когда их емкость быстро снижается из-за низких температур. Потом очень большие проблемы с запуском машины. В очень экстремальных условиях батареи часто повреждаются безвозвратно, поэтому их необходимо заменить.
Ислам Алламурадов, Сан-Луис (Бразилия)
13.09.2023 в 11:17
Правильная полярность и размер полюсов – основа хорошего автомобильного аккумулятора. Вам также следует выбрать правильный размер для вашего автомобиля, поскольку не каждый подойдет для транспортных средств меньшего или большего размера. Большинство аккумуляторов, представленных в нашем магазине, представляют собой необслуживаемые гелевые аккумуляторы напряжением 12 В. Они характеризуются высокой устойчивостью к глубоким разрядам. Гелевые аккумуляторы устойчивы к высоким температурам и механическим повреждениям. Они очень безопасны в использовании и могут работать в любом положении.
Andre Kamilavkina
14.09.2023 в 05:17
Заботясь о внешнем виде наших транспортных средств, мы иногда забываем позаботиться о них изнутри. Посещение СТО, периодические осмотры для нас очевидны, но углубление в тему аккумулятора нас не касается, пока не удастся завести машину. Потратив время на изучение того, как правильно ухаживать за нашим автомобилем, мы поможем избежать дальнейших визитов к механику и траты денег на ремонт.
Бауржан Львович
14.09.2023 в 23:17
Прежде всего, вам необходимо купить подходящую модель, подходящую вашему автомобилю. Выбор неправильного приведет к тому, что мы потратим деньги на ветер, ведь мы не сможем использовать всю его силу, весь потенциал аккумулятора. Категории аккумуляторов позволяют нам свободно и точно выбирать нужный товар.
Saga Zlochevskaya
15.09.2023 в 17:17
Как мы заботимся о внешнем виде автомобиля и являемся частыми гостями автомоек, так и давайте позаботимся и о своем аккумуляторе. Для этого сначала нужно одеться подобающе, чтобы не рисковать собственным здоровьем. Мы рекомендуем носить защитную одежду и очки. Затем мелкозернистой наждачной бумагой можно очистить зажимы и стойки, не забывая прикручивать их при обратной сборке.
Нурбол Печерин
16.09.2023 в 11:17
Перед началом зимнего сезона рекомендуем посетить механика, чтобы проверить напряжение зарядки. Диапазон, который он должен показывать, составляет от 13,5 до 14 В. Если контролька показывает другое значение, для нас это знак того, что вскоре аккумулятор необходимо будет заменить на новый.
Dashka Prygova
17.09.2023 в 05:17
Технический прогресс транспортных средств означает, что все узлы и элементы оборудования также находятся в постоянном изменении. Мы не могли позволить современному автомобилю довольствоваться устаревшим аккумулятором. В нашем магазине представлены три типа аккумуляторов.
Nort
17.09.2023 в 23:17
Первый — традиционный свинцово-кислотный, один из наиболее часто используемых вариантов. Предназначен для шестиэлементной версии с номинальным напряжением 16 В. Владельцы этих аккумуляторов хвалят высокую устойчивость к глубокому разряду. Однако пренебрегая им, т.е. когда мы бы держали его в состоянии частичной или даже полной разрядки, существует риск сульфатации.
Selena Tyazhelkina, Перечин (Украина)
18.09.2023 в 17:17
Вторая категория — это аккумуляторы AGM и GEL, механическая стойкость и срок службы которых очень схожи. Их отличает конструкция. В случае гелевых аккумуляторов используются растворы серной кислоты с гелеобразующей добавкой. В батареях AGM, с другой стороны, используется жидкий электролит в сепараторе стеклянной массы. Недостатком этих устройств является риск снижения емкости при неправильной зарядке.
Ньютон Сандин
19.09.2023 в 11:17
Третья и последняя категория — это AFB, ECM и вышеупомянутые батареи EFB. Эти украинские аккумуляторы отличаются повышенной долговечностью и возможностью большего количества запусков двигателя, чем остальные, описанные выше. Это улучшенные версии свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако есть у них и недостаток — они могут глубоко разряжаться, что напрямую снизит их эффективность.
Шева Андреевна (Нидерланды (Голландия))
20.09.2023 в 05:17
Помимо самого двигателя, аккумуляторная батарея является одним из самых важных элементов в каждом автомобиле. Его основная роль — хранить, а затем снабжать электроэнергией все устройства, которые в ней нуждаются.
Батарея используется для для запуска двигателя (передача мощности непосредственно на стартер). Он также снабжает энергией все фары (дневной свет, ближний свет, стоп, стояночный, задний ход и т. д.), необходимые для движения по польским дорогам. Кроме того, он является незаменимым источником энергии для ряда других устройств, в том числе расположенных и непосредственно влияющих на салон автомобиля (кондиционер, обогрев, гидроусилитель руля, кабина, радио и многие другие).
В нашем предложении, доступном для жителей Болеславца и людей, посещающих этот город, вы найдете аккумулятор, который будет питать все это и даже больше 😉!
Батарея используется для для запуска двигателя (передача мощности непосредственно на стартер). Он также снабжает энергией все фары (дневной свет, ближний свет, стоп, стояночный, задний ход и т. д.), необходимые для движения по польским дорогам. Кроме того, он является незаменимым источником энергии для ряда других устройств, в том числе расположенных и непосредственно влияющих на салон автомобиля (кондиционер, обогрев, гидроусилитель руля, кабина, радио и многие другие).
В нашем предложении, доступном для жителей Болеславца и людей, посещающих этот город, вы найдете аккумулятор, который будет питать все это и даже больше 😉!
Danilocheva Chay Sergeevna
20.09.2023 в 23:17
Положения Закона от 24 апреля 2009 года о батареях и аккумуляторах применяются к батареям и аккумуляторам, производимым и размещаемым на рынке, независимо от их формы, емкости, веса, состава материала, способа использования и независимо от того, принадлежат ли они устройству или являются его частью или дополнением к другим продуктам.
Гоша Раздомин (Индия)
21.09.2023 в 17:17
Закон также определяет права и обязанности: тех, кто размещает батареи или аккумуляторы на рынке, дистрибьюторов батарей или аккумуляторов или оборудования, собирает, перерабатывает, перерабатывает или утилизирует использованные батареи или аккумуляторы и использует батареи или аккумуляторы. Положения также распространяются на отходы, образующиеся от батарей и аккумуляторов, включая правила сбора, переработки, переработки и утилизации отработанных батарей и аккумуляторов. Обязательства по отчетности, вытекающие из Закона о батареях и аккумуляторах, перечислены в ст. 56 раздел 2 выше. Закона и в ст. 73 и 75 Закона от 14 декабря 2012 года об отходах.
Карен
22.09.2023 в 11:17
Предприниматели, размещающие батареи и аккумуляторы на рынке, обязаны организовывать и финансировать сбор, переработку, переработку и утилизацию отработанных батарей и аккумуляторов, а также правильно обращаться с отработанными батареями и аккумуляторами. Вышеизложенное относится к с обязательством проводить кампании по просвещению населения и достигать необходимого уровня сбора. В случае невыполнения предпринимателем этих обязательств законодатель обязывал его нести плату за проведение общественно-просветительских мероприятий и плату за продукцию, перечисляемую на отдельный банковский счет маршальской канцелярии. Посредник может исполнять свои обязанности через посредника на основании договора, заключенного в письменной форме под страхом ничтожности. Однако следует помнить, что ответственность за их правильное выполнение лежит на лице, вводящем батарейки или аккумуляторы.
Zhazira Kulicheva
23.09.2023 в 05:17
При этом законодатель обязал розничных торговцев свинцово-кислотными автомобильными аккумуляторами и аккумуляторами вносить непогашенную плату на тот же банковский счет депозит j.
Для тех, кто внедряет батареи и аккумуляторы, также предусмотрены льготы, использование которых зависит от веса ввезенных батарей и аккумуляторов в данном календарном году (статья 4а Закона о батареях и аккумуляторах).
Adelaida Snizhchenko
23.09.2023 в 23:17
Субъект, размещающий на рынке батареи или аккумуляторы, должен подготовить и представить до 15 марта:
Lenya Aposhin
24.09.2023 в 17:17
Продавец свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов или свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов обязан подготовить и представить до 15 марта отчет о сумме взысканного залога и неполученного залога - ст. 56 сек. 2 Закона о батареях и аккумуляторах.
Айна, Сим (Россия)
25.09.2023 в 11:17
Сборщик отходов портативных батарей или портативных аккумуляторов, передающий отработанные батареи или аккумуляторы непосредственно оператору очистного сооружения, обязан до 15 марта подготовить и представить отчет, содержащий сведения, указанные в ст.. 75 сек. 2 пункта 1 и 9 Закона об отходах, в том числе масса собранных отходов портативных батарей и отработанных портативных батарей (сданных непосредственно оператору очистного сооружения) в общей сложности и в разбивке по отдельным субъектам, внедряющим батареи и аккумуляторы, с которыми они заключил договор – ст. 59 сек. 3 Закона о батареях и аккумуляторах,
Bern
26.09.2023 в 05:17
Оператор предприятия по переработке отработанных батарей или аккумуляторов обязан подготовить и представить до 15 марта отчет, содержащий сведения, указанные в ст. 75 сек. 2 пункта 1 и 10 Закона об отходах, в том числе вид и вес отработанных батарей или отработанных аккумуляторов, принятых на переработку, тип и вес переработанных отработанных батарей и отработанных аккумуляторов, достигнутые уровни переработки, достигнутые уровни эффективности переработки - ст. 64 раздел 5 Закона о батареях и аккумуляторах,
Надежда
26.09.2023 в 23:17
Человек, перерабатывающий отработанные батарейки или использованные аккумуляторы, подготавливает и сдает до 15 марта:
Salta Mihaylovna
27.09.2023 в 17:17
Если процесс утилизации осуществляется несколькими субъектами, первый субъект утилизации обязан подготовить и сдать вышеуказанные отчеты. Последующие переработчики обязаны предоставить ему информацию, необходимую для составления отчетности до 15 января за предыдущий календарный год.